テクノロジーがDMVをどう変えるか：モバイル運転免許証、スピード違反切符を発行する車など
ナット・レヴィ著
(MorphoTrust Photo)
テクノロジーはさまざまな業界や体験に混乱と変化をもたらしましたが、DMV への旅行を近代化された体験のカテゴリーに入れる人はほとんどいません。
しかし、業界はビッグデータ、モバイルテクノロジー、そして運転免許証の取得・更新手続きの迅速化につながる書類のオンライン化など、様々な変革に取り組んでいます。今週、シアトルで開催された全米自動車協会（AAMVA）主催のカンファレンスには、法執行から免許取得、車両所有権取得に至るまで、あらゆる分野の専門家が集まりました。イベントでは、業界におけるテクノロジーの向上に焦点を当てた複数のパネルディスカッションが行われました。
DMV（運輸局）や車両登録・規制におけるテクノロジー向上の第一歩はデータです。メリーランド州ロックビルに拠点を置くコンサルティング・ITサービス企業、インフォシス・パブリック・サービスのプリンシパル・コンサルタント、クリストファー・ヤング氏は、「昨今、膨大な量のデータが存在する」と述べています。しかし、法執行機関やDMV支局は、利用可能な情報を分析し、そこから学ぶ能力を持っているのでしょうか？
「今はデータが大量にある時代です。では、DMVの観点から、そのデータをどのように活用して効率化を図ればよいのでしょうか？」とヤング氏は語った。
ヤング氏はプレゼンテーションの中で、データの急増とスマートカーの普及がもたらす可能性のある様々な可能性について、仮説的な例をいくつか挙げた。例えば、車載GPSの義務化や、車のエンジン始動方法をキーと運転免許証などの身分証明書の組み合わせに変更することなどが挙げられた。
ヤング氏は、頻繁にスピード違反をするドライバーに車が電子切符を発行したり、仮運転許可証しか持っていない人が運転している場合には同乗者に免許証の提示を求めたりする状況を思い描いた。
運転免許制度に影響を与える可能性のあるあらゆるテクノロジーの中で、最も破壊的な影響を与える可能性があるのはモバイル運転免許証です。IDサービス企業MorphoTrustのリズ・マーシャル氏は、人々は運転免許証をスマートフォンに保存する準備ができていると述べています。
同社は最近、3,800人以上のスマートフォン所有者を対象に調査を実施し、回答者の80%がこのコンセプトに興味を示していることが分かりました。多くの回答者が、スマートフォンを使って免許証の更新手続きができ、DMV（運輸局）に行く手間が省けるというアイデアを高く評価しました。
「人々はスマートフォンでビジネスをしたいだけなんです」とマーシャル氏は言う。「すべてがスマートフォンで完結することを望んでいるんです。メールも銀行も、そしてDMVとのやり取りもスマートフォンで済ませたいんです。」
GeekWireはパネルディスカッションに先立ち、MorphoTrustのモバイル運転免許証のデモを体験しました。免許証のロックを解除するには、自撮り写真を撮影し、登録済みの画像と照合する必要があります。また、ユーザーは表示する情報の量を選択・変更することもできます。つまり、バーの常連客で、警備員やバーテンダーに個人情報をすべて渡したくない場合は、生年月日以外のほぼすべての情報を隠すことができるのです。
すべての情報がアプリにアップロードされると、MorphoTrustのデータベースやサードパーティのサーバーではなく、ユーザーのスマートフォンに保存されます。これにより、情報がハッカーの標的になることを防ぎ、携帯電話の電波が弱い地域でIDが表示されないという潜在的な問題を回避できます。
もちろん、私たちが持つ最も重要な身分証明書の一つにこれほど劇的な変化をもたらすには、課題もあります。中でも特に、モバイル運転免許証はほとんどの州で法的に認められた身分証明書の形態ではないという点が挙げられますが、この技術は着実に普及し始めています。
アイオワ州運輸局は今週、住民が12～18ヶ月以内に免許証をダウンロードできるようになる予定だと発表しました。アイオワ州は2016年からMorphoTrustと協力し、この技術を試験するパイロットプログラムに取り組んでいます。デモイン・レジスター紙によると、少なくとも9つの州がこの構想を検討しているとのことです。
ワシントン州の免許局に連絡し、同州がモバイル運転免許証を検討しているかどうかを確認したが、返答はなかった。
こうした免許証制度が意味をなさない層も存在します。スマートフォンを買う余裕がない人もいれば、スマートフォンを欲しくない人もいます。そして必然的に、物理的な身分証明書を好む人もいるでしょう。
これに応えて、マーシャル氏は、モバイル運転免許証が主要な身分証明書の形式ではなく、オプトイン技術になるだろうと構想している。
顧客サービス面では、DMVに対するイメージは依然として「ナンバープレートを取って一日中待たされる」というものです。楽しい経験とは言えません。また、DMVに頻繁に行く人は多くないため、一度の経験が何年も記憶に残ってしまうこともあります。
ジェフ・グリーン氏は、カスタマーエクスペリエンス・テクノロジー企業QmaticのCEOです。グリーン氏は、企業が顧客から最高の反応を得るには、オープンで透明性があり、カスタマーサービスのプロセスをシンプルにし、様々なデバイスからアクセスできるようにすることが重要だと述べています。
「顧客は、どこにいても、いつでも、そして望む方法でサービスを受けたいと思っているのです」と彼は語った。
