ボーイングとエンブラエル、エアバスとボンバルディアに対抗するため47億5000万ドルのジェット機事業を締結
ボーイングとブラジルのジェット機メーカー、エンブラエルは本日、数か月に及ぶ交渉を経て、47億5000万ドルの合弁会社を設立することで暫定合意したと発表した。この合弁会社により、エンブラエルの小型商用航空機事業はボーイングの傘下に確実に組み込まれることになる。
この契約は、ボーイングのヨーロッパ最大のライバルであるエアバスが昨年、小型ジェット機でカナダのボンバルディアと提携するという動きに対する戦略的な対抗策だ。
ボーイング社が、ニュー・ミッド・マーケット・エアプレーン、NMA、あるいは797などとも呼ばれる新しいタイプの中型ジェット機の設計・生産に向けて準備を進めるなか、エンブラエル社のエンジニアリングの専門知識も役に立つ可能性がある。
「この重要な提携は、有機的な成長に投資し、株主に価値を還元するというボーイングの長期戦略に明確に沿ったものであり、当社の成長計画を強化し、加速させる戦略的取り決めによって補完される」とボーイングの会長、社長兼CEOであるデニス・ムイレンバーグ氏は本日のニュースリリースで述べた。
エンブラエルのCEO兼社長、パウロ・セザール・デ・ソウザ・エ・シルバ氏もマレンバーグ氏の強気な見方に同調した。
「ボーイングとの合意は、航空宇宙産業において最も重要な戦略的パートナーシップを構築し、両社のグローバル市場におけるリーダーシップを強化するものです」と彼は述べた。「ボーイングとの事業統合は、ブラジルの航空宇宙産業に好循環をもたらし、販売力、生産力の向上、雇用と所得の創出、投資と輸出の増加をもたらし、ひいては顧客、株主、そして従業員にとってより大きな価値をもたらすことが期待されます。」
ボーイングとエンブラエルはまた、防衛製品とサービス、特にエンブラエルのKC-390軍用輸送機の新たな市場と用途を開発するために、最終的には別の合弁会社を設立すると述べた。
両社はこれまで協力関係にあったが、今回の交渉では、小型ジェット機市場での競争力を強化したいというボーイング社の意向と、ブラジル政府による同国で最も戦略的に価値のある企業の一つを守りたいという意向との間で微妙なバランスをとる必要があった。
例えば、12月にはブラジルのミシェル・テルメル大統領が「エンブラエルは決して売却しない」と誓った。政府はボーイングとエンブラエルのいかなる取引に対しても事実上拒否権を握っているが、本日発表された暫定条件はテルメル大統領の懸念を払拭するものとみられる。
この合弁会社は、ボーイングが80%、エンブラエルが残りの20%を保有し、エンブラエルの民間航空機およびサービス事業を担う。この買収により、事業の価値は47億5000万ドルとなり、ボーイングの持ち分は38億ドルとなる。
ボーイング社は、取引の最終決定にはさらに数ヶ月かかると述べ、その後は株主とブラジル政府を含む規制当局の承認を得る必要があるとした。取引は2019年末までに完了する見込みだ。
契約が締結されれば、商業合弁会社は社長兼CEOを含むブラジルに拠点を置く経営陣によって率いられることになる。ただし、新会社の運営および経営はボーイングが掌握し、ミューレンバーグ氏に直接報告することになる。
「提案された提携は、2020年以降、ボーイングの1株当たり利益の増加に寄与し、3年目までに年間約1億5000万ドルの税引前コスト相乗効果を生み出すと予想されます」と両社は本日のニュースリリースで述べた。
この契約により、ボーイングとエンブラエル、そしてエアバスとボンバルディアが対決する壮大な競争に新たな一章が開かれることになる。
昨年、両社の対立は激化の一途を辿りました。商務省は、カナダからの違法な補助金を理由に、ボンバルディア社のCシリーズジェット機に約300%の懲罰的関税を課そうとしました。米国国際貿易委員会（ITC）はこの関税提案を却下しましたが、この論争がエアバス社とボンバルディア社の提携のきっかけとなりました。
この提携により、エアバスは合弁会社の株式の50.01%を保有し、108人から160人の乗客を運ぶことができるCシリーズジェット機を生産する。エアバスは、このジェット機をアラバマ州の工場で製造すると発表している。
エンブラエルのE-Jet機も同様の座席数で、66席から124席を備えています。ボーイングは本日の声明で、エンブラエルの製品は、138席の737 MAX 7までを擁する自社の製品と「高度に補完的」であると述べました。
コンサルティング会社ティール・グループの航空宇宙産業アナリスト、リチャード・アブラフィア氏は、エアバスはボンバルディアとのCシリーズ契約の条件のおかげで、実質的に「ジェット機を無料で手に入れた」と指摘した。一方、エンブラエルとの契約はボーイングにとってそれほど有利ではないとアブラフィア氏は述べた。
「今のところ完全に平等というわけではないが、かなり役立っているのは確かだ」とアブラフィア氏はGeekWireに語った。
将来的に軍用機製造のための合弁事業を立ち上げるという約束もプラス材料だ。「軍事面には大きな可能性がある」とアブラフィア氏は述べた。「政治的配慮から、彼らはその事業を先取りしようとはしていないだろう」
しかし、アブラフィア氏は、ボーイングの中型機797開発にエンブラエルがどの程度貢献できるかについては確信が持てないと述べた。「期待はできない」と同氏は述べた。「エンブラエルには既に専門知識がある」
