独占：Uber、シアトルなど5都市でレストラン配達を開始、大規模展開へ
ジェイコブ・デミット著
気をつけろ、アマゾン。レストラン配達事業を独占しようとしているのはあなただけではないのだ。
Uberはここ数ヶ月、比較的新しい食事配達サービス「UberEATS」の市場拡大を進めてきましたが、GeekWireが明らかにした求人情報によると、この配車サービス会社はレストラン配達への事業拡大に向けて準備を進めているようです。求人情報によると、シアトル、サンディエゴ、フェニックス、ナッシュビル、フィラデルフィア、マイアミを含む少なくとも6つの米国都市でまもなくサービスが開始される予定です。
これは、既にサービスが提供されている9つの市場を基盤としています。5か月前まではロサンゼルス、シカゴ、ニューヨーク、そしてスペインのバルセロナの4つの市場のみでサービスが提供されていたことを考えると、かなり迅速な展開と言えるでしょう。
Uberの広報担当者はコメントを控えており、求人広告からは新市場でのサービス開始時期は不明だ。
シアトル在住のUberドライバーの1人はGeekWireに対し、同社が近々シアトルで開始される新サービスの試乗ボランティアを募集するメールを送ったが、その内容については何も書かれていなかったと語った。また別の情報筋によると、Uberのフードデリバリーサービスは10月1日にシアトルで開始される予定で、シアトル在住のUberドライバーの一部はすでに研修を受けているという。
求人広告によると、同社は新たな都市でUberEATSのゼネラルマネージャーを募集しており、実験を実施し、地元のレストランと協力し、サービス開始前のすべてのロジスティクスを把握することになる。
Uber の求人広告には、「シアトルで最高のオンデマンド食品配達サービスを構築するお手伝いをしませんか」と書かれている。
特にシアトルへの進出により、ライドシェアリング企業は、独自のレストラン配達サービスを展開しているAmazonのような大手企業に対抗できる立場を築くことになる。AmazonのPrime Nowによる1時間以内の無料レストラン配達サービスは、今月初めにシアトルで初めて開始されたが、同社はより広範な展開を視野に入れているようだ。
Uber のビジネスモデルは、これまでこの種のビジネスで見られたモデルと似ていますが、クラウドソーシングによるドライバーのすでに大規模なネットワークを活用できる小さな違いがあります。
UberEATSの主な違いは、レストラン側が注文前に料理を準備し、複数のドライバーに皿を配る点です。つまり、配達が既に始まっているため、より早く料理を配達できますが、他の配達業者に比べて柔軟性ははるかに低いです。
同社は毎日、地元のレストランから提供される約3種類の料理から選べるローテーションメニューを提供しています。料理はカスタマイズできず、ランチタイムの時間帯にのみ注文可能です。また、UberEATSは玄関先まで料理を配達しません。配車アプリで料理を注文し、道路脇でドライバーと待ち合わせて10分以内に食事を受け取ります。既に配達サービスを提供している他の地域では、一律3ドルの料金に加え、通常8ドルから15ドルの料理代がかかります。
UberのCEO、トラビス・カラニック氏は最近、スティーブン・コルベアのレイト・ショーでこのサービスについて語った。
レストランのデリバリー市場は長らく、競争が激しく、課題を抱える市場でした。シアトルだけでも、Bitesquad、Munchery、Lish、GrubHub、Postmatesなど、数多くの選択肢があります。
アマゾンは数週間前に市場に参入した際、単に温かい食事を配達するだけでなく、電子機器から食料品やアルコールまであらゆるものを1～2時間で配達するサービスを提供しているため、競争相手より優位に立っていた。
しかし、Uber の膨大なユーザーベースとドライバーのネットワークを考えると、Amazon は Uber と同等に有能なライバルを見つけたかもしれない。
