シアトルのアラスカン・ウェイ高架橋の解体工事が始まる。ウェブカメラなどでその崩壊の様子を観察
カート・シュロッサー著
シアトルの大雪により、現在閉鎖されているアラスカン・ウェイ高架橋の解体工事の開始は若干遅れたかもしれないが、老朽化した高架道路が市のウォーターフロントからまもなく消えてしまうという事実は、止めることはできない。
シアトルのダウンタウンの地下に新しい SR 99 トンネルが開通したことを受けて、ワシントン州運輸局は、地上にある古い高速道路の撤去作業で何が期待できるかについて、詳細なオンライン概要を公開しました。この作業には約 6 か月かかる予定です。
WSDOTによると、このプロジェクトは3つの部分に分かれており、アラスカン・ウェイ高架橋の撤去、バッテリー・ストリート・トンネルの充填と封鎖、そしてオーロラ・アベニュー・ノース沿いの北側地上道路の接続工事となる。コロンビア・ストリート入口ランプの解体工事は火曜日に開始される予定だったが、一連の吹雪による道路状況の悪化により、今週後半に延期された。
WSDOTによると、バッテリーストリートトンネルの埋め戻しは2段階に分けて行われ、南側の入口と、上部のバッテリーストリート沿いの格子から、トンネル内に土砂を搬入します。以下は、そのプロセスを示した図です。
SR 99プロジェクトの工事カメラページには、工事の様子をリアルタイムでご覧になりたい方のために、高架橋の新しい3つの画像（下記）が掲載されています。これらの画像は、アラスカン・ウェイ沿いの高架橋西側の一部を映しています。また、他の区間の撤去の様子もタイムラプス動画で撮影し、後日公開予定です。
「解体トラッカー」のグラフィックは毎週更新され、現在進行中の解体現場、今後の解体予定地、そして解体が完了した場所を表示します。これは、トンネル建設時に提供されたグラフィック表示と非常に類似しており、シアトル地下を掘削機バーサが進む様子を示す地図がそれです。
WSDOTは、プロジェクトの概要として、解体工事を監督するKiewit Infrastructure Westのプロジェクトマネージャー、ダン・ヘメンウェイ氏が登場する以下のビデオも紹介しています。Kiewitは、新SR520浮橋や新タコマ・ナローズ橋といった大規模プロジェクトに携わってきました。
ヘメンウェイ氏はビデオの中で、まず高架橋の上のデッキが撤去され、続いて下のデッキ、そして66年前に建設されたコンクリート製の高速道路の柱が撤去されると述べている。
