シアトルのトンネルのハイテク換気システムは、地下深くの空気を新鮮に保つように設計されています

カート・シュロッサー著2018年8月31日午前10時02分2018年8月31日午前10時02分

高架のアラスカン・ウェイ高架橋をドライブしているときのようにエリオット湾から吹くそよ風はないかもしれないが、シアトルの下にある新しい州間高速道路99号線トンネルにドライバーがアクセスするときには、空気が動くように設計されている。

ワシントン州運輸局とシアトル・トンネル・パートナーズは木曜日、地下高速道路で現在行われている運用・システム試験の別の要素を紹介する新たなビデオを公開した。

このビデオでは、トンネルの換気システムの動作が紹介されています。このシステムには、プロジェクトのスペースニードルとスタジアムの端にある、特徴的な黄色の煙突を持つ建物に接続された巨大なファンが含まれています。これらの場所は、北ポータルと南ポータルと呼ばれています。

トンネル内で車両火災が発生した場合、入口棟の巨大な排気ファンが掃除機のように働き、トンネル壁の通気口から煙を吸い込みます。煙はトンネル換気通路を縦断し、黄色の煙突を通って上方に排出されます。

トンネル内では、空気を押し出すように設計された高出力ジェットファンのテストも行われている。

トンネル安全システムの試験は現在も進行中で、すべてのシステムが連携して動作する統合システム試験もまだ行われていません。ワシントン州運輸局（WSDOT）の以前のビデオでは、シアトルのトンネルは「これまでで最もスマートなトンネルの一つ」と評されていました。

開通日は今秋に近づいていますが、まだ確定していません。新しい道路が開通する前に、州間高速道路99号線を3週間閉鎖し、トンネルの終端で再整備を行う必要があります。

最新情報は、Alaskan Way Viaduct Replacement の Web サイトでご覧いただけます。