シアトルはウーバーとリフトの規制をタクシーと同等にするための計画を進めている

モニカ・ニッケルズバーグ著2018年4月9日午後3時17分2018年4月9日午後4時24分

シアトル市議会は月曜日、ウーバーやリフトなどの配車サービス会社に対する新たな規制を検討する決議を承認した。

この決議はまだ新たな規則を制定するものではないが、データ共有の義務化や1回あたり2.40ドルの最低基本運賃設定など、様々な変更に関する議論を呼び起こす。シアトル市は、これらの変更は交通機関の競争条件を平等化し、交通機関をより公平に規制することを目的としていると述べている。

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「私たちはイノベーションの街であり、テクノロジーが再び政策の先導役を果たしました」と、市議会議長のブルース・ハレル氏は月曜日の白熱した会議で述べた。ハレル氏は、シアトルの交通セクター全体に公平性をもたらす「win-win」な規制を策定するには、配車サービス事業者からより包括的なデータを得る必要があると述べた。

この決議をめぐる議論の多くはタクシー業界に集中している。

「タクシー運転手に対する規制は信じられないほど厳しい。彼らは新しい世界で競争していることに気づき、これらを見直したい」とハレル氏は先週の会合で述べた。

ウーバーの太平洋岸北西部の新ゼネラルマネージャー、アレハンドロ・チョウザ氏は、同社は競争力を損なうことなくデータを共有するためにシアトルと協力するつもりだと語る。

「ウーバーは市と協力して、すべての利害関係者に利益をもたらす事実に基づいた政策の策定に役立つ情報を提供することに尽力しています」と彼は月曜日の公聴会で述べた。

しかしチョウザ氏は議会に決議の目的をより明確にするよう求め、ウーバーの基本運賃を2倍以上に引き上げると乗客のコストが上昇し、運転手の乗車回数が減ると警告した。

Uberは、最終規制の草案が2018年第3四半期までに導入されると予想している。

更新:以下は Teamsters 117 からのツイートです:

以下は、Chouza 氏による Uber からの公式声明です。

市議会は、数十人の運転手と乗客、そしてライドシェアを手頃な価格に維持するための嘆願書に署名した2万人以上の人々の証言を無視しました。今日の投票は、ライドシェアの1マイルあたりの料金をほぼ倍増させ、シアトルをさらに生活費の高い場所にするための新たな一歩となりました。これらはすべて、チームスターズの要請とタクシーの市場シェアを守るためのものと思われます。

以前にもお伝えしたように、シアトルではUberを収入源として利用している人は1万5000人以上、安全で便利、そして手頃な交通手段として利用している人は80万人以上います。どちらの数字も増加し続けています。今後数ヶ月間、シアトル市と協力し、市議会が事実に基づいた政策を策定し、現実の問題解決とシアトルの発展に貢献するために必要な情報を提供できるよう尽力して​​いきたいと考えています。