ジェフ・ベゾスがアマゾンの「気候誓約」を発表、排出量削減を約束し、他の企業にも追随を促した。

今朝、ワシントンDCのナショナル・プレス・クラブで行われた記者会見で、アマゾンCEOのジェフ・ベゾス氏は、このテクノロジー大手の野心的な温室効果ガス排出目標を設定し、他の企業にも同様の行動を促す「気候誓約」を策定したことを発表した。

この発表は、気候変動対策を訴えるストライキを前日に控え、アマゾン従業員による草の根運動が会社に行動を促している中で行われた。これは、アマゾンが以前から表明している環境への影響への取り組みを着実に進めるためのものだ。アマゾンは、企業に対し今後21年以内に事業全体でカーボンニュートラルを達成することを求めるこの協定に最初に署名した企業であり、これはパリ協定で定められた2050年の期限より10年早い目標である。

「この問題に関して、私たちはもはや傍観者でいるのはやめました。私たちの規模とスケールを活かして変化を起こそうと決意しました」とベゾス氏は用意した声明で述べた。「年間100億点以上の商品を配送するアマゾンのような大規模なインフラを持つ企業がパリ協定の目標を10年早く達成できるのであれば、どんな企業でもできるはずです。」

この発表により、以前の漠然とした野望に具体的な期限と目標が設定された。また、アマゾンはこれまで透明性が欠如していた活動の透明性を高めるため、サステナビリティに関するウェブサイトを立ち上げた。

• 同サイトではアマゾンのカーボンフットプリントの詳細が公開されており、2018年に排出された二酸化炭素換算値は4,440万トンとなっている。（米国は2015年に約50億トンのCO2eを排出し、例えば英国は3億8,900万トンのCO2eを排出した。）
• 同社は、5年以内に全世界のインフラの80％を再生可能エネルギーで賄い、2030年までに完全に再生可能エネルギーを使用することを約束した。
• アマゾンは、これらの目標達成に向けて、すでに稼働中または建設中の風力発電所および太陽光発電所を世界各地に15カ所保有していると報告した。
• 同社は7月、来年に設定した目標を達成し、世界中の注文の発送や仕分けを行うセンターに50以上の太陽光発電屋根を設置したと発表した。

「これは本当に大きな出来事であり、気候変動問題における民間部門のリーダーシップという点で完全に画期的で、状況を変える可能性を秘めている」と、企業の環境持続可能性を推進する非営利団体、ボストンのセレスで気候・エネルギー担当副社長を務めるスー・リード氏は述べた。

「ジェフ・ベゾス氏のような、仲間を動員し、大きな影響力を発揮する可能性を秘めた人物の取り組みは、本当に重要だ」と、炭素排出量の追跡を支援する国際組織CDPの特別顧問、ポーラ・ディペルナ氏は語った。

アマゾンのニュースは、月曜日に開催される国連気候行動サミット、そして火曜日から始まるニューヨーク市での毎年恒例の気候週間の数日前に発表された。これらのイベントには、産業界、政府、非営利団体のリーダーたちが集まる。

アマゾン従業員の一部が結成した擁護団体「気候正義のためのアマゾン従業員」はこのニュースを称賛したが、同社への圧力を緩めているわけではないと明言した。

「アマゾンが新たに発表した『気候に関する誓約』は、気候正義を目指すアマゾン従業員グループにとって大きな勝利であり、従業員たちが1年足らずで成し遂げた成果に大変感激しています。しかし、それだけでは十分ではないことも認識しています。パリ協定だけでは、住みやすい世界を実現することはできません」と、グループは用意した声明で述べています。「今日は祝福します。明日は、住みやすい未来のために、街頭に出て闘い続けます。」

ベゾス氏の発表には、今年初めに同社が自動車メーカーのリビアンに投資するとの報道を受けて、アマゾンが同社から電気バン10万台を購入するというニュースも含まれていた。

アマゾンのオペレーション担当シニアバイスプレジデント、デイブ・クラーク氏は本日のツイートで、このアップデートを歓迎し、「当社の車両は電動化しています！10万台の電気配送車の発注を発表できることを大変嬉しく思います。これは過去最大の電気配送車の発注となります。2021年から導入される新しいバンにご期待ください。」と述べました。

ベゾス氏はまた、森林と湿地の保全と再植林活動に1億ドルを投資する「ライト・ナウ・クライメート・ファンド」を設立したことも発表した。このファンドは、ザ・ネイチャー・コンサーバンシーと提携している。

「大企業による大胆な一歩は、低炭素経済を支える新たな技術や産業の発展に大きな変化をもたらすだろう」と、国連の元気候変動担当責任者でグローバル・オプティミズムの創設パートナーであるクリスティアナ・フィゲレス氏は声明で述べた。フィゲレス氏も記者会見にベゾス氏と共に出席した。

同社の気候変動対策強化は、アマゾンの従業員自身によるリーダーシップを求める繰り返しの継続的な要請を受けてのものだ。

「今回の行動の主たる原動力はアマゾンの従業員だったと私は推測している」とディペルナ氏は語った。

• 1,500人を超える従業員が、化石燃料の使用削減を求める若者主導の運動である世界気候ストライキを支持し、明日のストライキに参加することを誓っている。
• 4月に掲載された公開書簡では、ベゾス氏とアマゾンの取締役会に全社的な気候変動対策計画を作成し、共有するよう求めており、約8,200人の従業員が署名している。
• 現従業員と元従業員のグループは2018年末に株主決議書を共同提出し、アマゾンに気候変動計画を作成するよう圧力をかけた。

アマゾンは、エネルギー需要の拡大に伴い、二酸化炭素排出量削減目標の達成において大きな課題に直面しています。AWSは米国および海外でクラウドデータセンターの建設を進めています。そして、気候変動の専門家によると二酸化炭素排出量削減の観点で最も難しいとされる消費者への配送は、気候変動への配慮が困難になるどころか、むしろ困難になる方向に向かっている可能性があります。

4月、同社はプライム会員向けの無料2日配送プログラムを1日配送に迅速化する計画を発表しました。しかし、USA Todayの記者ネイサン・ボメイ氏のTwitterによると、本日のイベントでベゾス氏は「配送時間が短い方が、配送時間が長いよりも炭素排出量が少ない」と主張しました。ベゾス氏は、温室効果ガスを大量に排出する航空輸送は、より迅速な配送には適していないと主張しました。アマゾンは以前、「シップメント・ゼロ」イニシアチブにおいて、2030年までに小売配送の半分をカーボンニュートラルにすることを約束していました。

気候変動専門家が以前から懸念していたことの一つは、アマゾンが二酸化炭素排出量の計算方法において十分な透明性を確保できるかどうかだった。同社は計算に関する一部の情報を開示し、企業の様々な基準や規制遵守を支援する国際企業であるビューローベリタス・ノースアメリカから独立した検証を受けている。

アマゾンの排出量の最大の項目は、同社が「その他の間接排出（例：サードパーティの輸送、梱包、上流のエネルギー関連）」と呼ぶものからの1,389万トンCO2eで、言い換えれば、毎年何十億もの荷物を梱包して配送するために必要なエネルギーだ。

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