リカレント社は、中古電気自動車購入者に役立つバッテリーデータを強化するための研究開発助成金を獲得しました。
リサ・スティフラー著
新たな資金調達：中古電気自動車の購入時に情報に基づいた選択を支援するプラットフォームを提供するRecurrentは、全米科学財団（NSF）から25万6000ドルの助成金を獲得しました。これはフェーズ1中小企業イノベーション研究助成金であり、シアトルを拠点とするこのスタートアップは、成果を上げることができれば、さらに150万ドルの助成金獲得の可能性が高まります。
この助成金はベンチャーキャピタルとは異なり、出資者に会社の株式取得の権利を与えません。リカレントは、全米で3社ある電気自動車（EV）に特化したスタートアップ企業のうちの1社で、NSFの助成金を受けています。
事業内容： EVを購入する際、バッテリーの状態は重要な考慮事項ですが、自動車メーカーはバッテリーの寿命や航続距離に関する情報を秘密にしています。整備士やディーラーは、バッテリーが保証期間内に機能しているかどうかは顧客に伝えることができますが、必ずしもその状態の詳細を伝えることはできません。Recurrentは、このギャップを埋めるために、中古EVのバッテリー寿命と航続距離に関する第三者機関によるレポートを提供しています。
パンデミックの影響で消費者が車への関心が高まり、中古車は今や人気商品となっています。さらに、世界的なコンピューターチップ不足により、自動車メーカーは電気自動車をはじめとする新車の製造に支障をきたしています。Recurrent誌によると、過去2ヶ月間で中古電気自動車の価格は平均1,500ドル上昇しました。
少し歴史を振り返ってみましょう。CEOのスコット・ケース氏とCTOのカイル・リッピー氏は、9月に設立されたRecurrentを共同設立しました。ケース氏は以前、クリーンエネルギーの利用を支援するEnergySavvyの最高執行責任者（COO）を務めていました。リッピー氏は、Rover.com、Estately、Avvoなどのスタートアップ企業で勤務した経験があります。
同社は従業員11名を擁し、12月に350万ドルのシードラウンドで資金調達を行った。RecurrentはシアトルのPioneer Square Labsからスピンアウトした企業である。
今後の展望：助成金には条件が付いており、資金は研究開発にのみ使用できます。Recurrentは、全メーカーのEV航続距離に関する世界最大規模の実世界データベースを開発しています。このスタートアップ企業は、約3,000人のEVドライバーから研究データを提供しており、ドライバーは毎月無料のバッテリーレポートを受け取っています。同社はドライバーから約600万点の個別データポイントを収集しています。
この資金により、情報を提供できるドライバーの数が増え（現在は順番待ちリストあり）、車両から取得したバッテリーデータを実際の測定や診断と照らし合わせて二重チェックできるようになります。
