調査：シアトルの交通状況は依然としてひどく、夕方のラッシュアワーの渋滞は全米で2番目にひどい
テイラー・ソパー著
TomTom は本日、年次交通指標を発表しました。シアトルのドライバーにとって朗報なのは、渋滞レベルが 1 年前と比べて増加していないことです。
残念なことに、シアトルでも交通状況は改善されなかった。
トムトムは本日、2016年交通指標を発表しました。シアトルは、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ニューヨークに次いで、再び全米の都市の中で渋滞レベルが4番目に悪い都市となりました。サンノゼ、ホノルル、マイアミ、ワシントンD.C.、オレゴン州ポートランド、シカゴといった都市がこれに続きました。
トムトムのデータによると、シアトルの交通渋滞により2015年の移動時間は31％増加したが、これは2014年と全く同じである。特に夕方のラッシュアワーの通勤時間帯では、シアトルは移動時間が75％増加し、米国で2番目に渋滞がひどい都市となった。
トムトムは、シアトルのドライバーは毎日通常1時間運転しているが、渋滞のために年間148時間を無駄にしていると指摘した。
シアトルの交通渋滞がひどいことは周知の事実です。アメリカで最も急速に成長している都市の一つであり続けているものの（主にテクノロジー業界の急成長による）、インフラは人口増加に対応できるほど整っていません。
市長自身も交通渋滞に巻き込まれ、月曜日にシアトルのダウンタウンで行われるブロードバンド・インターネットのイベントに少し遅れて到着した。
「ありがとう。恥ずかしかったよ」とマレー氏は群衆に語りかけた。「キャピトル・ヒルから来たんだけど、渋滞に巻き込まれちゃったんだ」
シアトルの交通インフラは、世界の成長都市と比較すると、最下位にランクされています。市はライトレールシステムの拡張に取り組んでおり、今後10年間で交通改善に約10億ドルを投資する予定です。都市計画担当者は、クリスティン・グレゴワール前知事が率いる新しい非営利団体「チャレンジ・シアトル」の支援も求めています。この団体は、公共部門と民間部門を連携させ、交通や教育などの課題解決を目指しています。
TomTom の Traffic Index ランキングの詳細な方法論については、こちらで確認できます。
