ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、シアトル、サンフランシスコ、ローマでは、道路が空いているため、移動速度が20％増加しています。
テイラー・ソパー著
COVID-19の感染拡大により世界中で社会的距離を保つよう義務付けられたことで、普段は危険な朝夕の通勤時間帯に大都市の道路が不気味なほど人影がまばらになっている。
ワシントン州カークランドに拠点を置く交通データおよび分析会社INRIXの新しいデータによると、今日の月曜日の朝のラッシュアワー中に、ロサンゼルスでは平均移動速度が35％、シカゴでは30％増加した。
両都市は今週末、新型コロナウイルス感染症の流行抑制を支援するために既に実施されている学校閉鎖や企業による在宅勤務の義務化に加え、レストランやバーに対する新たな禁止措置を発表した。
ＩＮＲＩＸの交通アナリスト、トレバー・リード氏は、「移動速度の改善は、感染拡大を抑えるために週末に講じられた劇的な対策とよく一致している」と述べた。
同様の移動速度の急上昇が見られる都市には、セントルイス（28%）、ボストン（25%）、マイアミ（25%）、シアトル（24%）、サンフランシスコ（22%）などがあります。シアトルは米国で最初の新型コロナウイルスの震源地となり、今月初めには交通量が減少しました。
イタリアは世界最悪の感染拡大に見舞われており、ローマ（25%）とミラノ（23%）でも感染者数が増加しました。INRIXによると、ロンドンやミュンヘンといったヨーロッパの都市では、道路状況に大きな変化は見られませんでした。
「英国政府の対応の遅れは、移動速度のわずかな変化に反映されています。一方、ドイツも同様に対応が遅れており、移動速度の上昇もわずかにとどまっています」とリード氏は述べた。「国境が閉鎖され、米国と欧州の両方でソーシャルディスタンス対策が普及するにつれて、平均移動速度の上昇は拡大を続け、平均より約30%速いペースで収束していくと予想されます。」
INRIX データは主に車載 GPS システムとモバイル データから取得されます。
