長年のギアチェンジを経て、オンライン自動車販売プラットフォームTredはモデルを決定し、300万ドルを獲得した。
リサ・スティフラー著
もし顧客を満足させることが成功の唯一の秘訣であるならば、グラント・フィークは何年も前に起業家として成功していたでしょう。
フィーク氏は2012年にシアトルを拠点とするスタートアップ企業Tredを立ち上げて以来、車の売買を支援する事業に携わってきました。当初はディーラーと提携し、試乗と販売のために自宅まで車を配送していました。
数年後、彼らは人々が自分の中古車を売るのを支援する事業に転換しました。シアトル中を巡回し、写真撮影や車両の点検、試乗や販売の仲介を行う「ホイール・エステート・エージェント」を雇用しました。ある時期、トレッドは自ら中古車を買い取り、転売していました。認可ディーラーではないにもかかわらず、法律で認められている以上の車両を販売していた違法行為に、一時期は気づいていませんでした。
顧客はこれらの多様なコンシェルジュ スタイルのサービスを気に入っていましたが、財政的に持続可能でも拡張可能でもありませんでした。
「非常に人気のあるサービスだったが、ディーラーの業務の複雑さはあったものの、集中型駐車場の利点はまったくなかった」とフィーク氏は語った。
2017 年、彼は最終的な解決策を決定し、売買プロセス全体を自動化し、代金の回収、融資と保証の手配、所有権の譲渡のためのプラットフォームを提供しました。
フィーク氏は「完全にデジタル化された、誰もオフィスを離れることのないディーラーだ」と語った。
新しいモデルの導入により、Tred は成長段階に移行しました。
- 同社は先月300万ドルを調達した（同社はこれまでに転換社債を含め計1,200万ドルを調達している）。
- 昨年、Tred の従業員数は 25 名に倍増しました。
- 同社はオレゴン州、カリフォルニア州、テキサス州、フロリダ州に事業を拡大した。
- 同社は今後2カ月でさらに3つの州を追加し、合計で米国市場の最大45％をカバーする予定だ。
「P2P（ピアツーピア）取引のバックエンドエンジンになりたいんです」とフィーク氏は語った。「高額商品向けのPayPalになりたいんです」
幸運なタイミングです。中古車販売は、新型コロナウイルスによる自家用車需要の高まりと、コンピューターチップ不足による新車生産の減速により大幅に増加しています。パンデミック対策の景気刺激策も、人々に自動車購入の資金を提供しています。
2012年にテックスターズシアトルを卒業したTredは、デジタルで販売取引を行うプラットフォームを提供しており、購入者の審査もできる。
この分野には、VroomやBlinkerなど、他にも多くの企業が存在します。多くの企業は車の広告を促進していますが、実際の販売に必要なサービスは提供していません。
Tred がようやく自社の製品を市場に適合させ、ビジネス モデルを定着させたように見える中、Feek の焦点は過去 6 か月で変化しました。
「会社が正しい方向へ向かったら、最も重要なのは、従業員が大切にされ、幸せだと感じられる文化を築くことです」と彼は語った。
