私のUberがデンバー警察に止められた — そして事態は本当に奇妙になった
続報：デンバー警察署長がUber事件の捜査を開始、シアトルの男性に公式謝罪
コロラド州は自称「イノベーションの先駆者」です。しかし、金曜日にデンバー警察にUberXに乗っていたところを止められた時、私はそうは感じませんでした。奇妙な紆余曲折を交えた、その顛末を以下にご紹介します。
金曜日の午後、デンバーのダウンタウンで開かれた会議から空港までの移動にUberを選びました。Uberの運転手は時間通りに到着し、車内は清潔で、新鮮な水のボトルも提供されました（気温は30度近くありました）。
空港から1マイルも離れていないところで、デンバー警察に呼び止められました。2台の大型SUVが連携して「レーダー」でドライバーを監視していました。これはスピード違反取り締まりの常套手段です。
Uberの運転手にナンバープレートが付けられ、車を止められました。警官が近づいてきた時、スピード違反については何も言われませんでした。すぐに身元を明かさなかった警官は、Uberの運転免許証、登録証、保険証の提示を求めました（運転手はすべて持っていました）。そして、私が座っていた後部座席のドアを開け、料金を支払うかどうか尋ねました。
どういう意味ですか？と言いました。
彼は再び尋ねました。「この人に空港まで送ってもらうためにお金を払っているんですか？」
私は「はい」と答えました。すると警官は料金を尋ねてきました。私はまだ目的地に着いていないので正確な金額は分からないと答えました。警官は料金についてさらに問い詰め、これがUberの乗車なのかと尋ねました。運転手も私も「はい」と答えました。すると警官は再び料金を尋ねてきました。私は概算で35ドルから45ドルの間だと答えました。
すると警官は「今日はコロラド州の法律について教えるつもりだ」と言いました。Uberは同州では違法だと彼は言いました。
その後、警官は運転手の情報を持って立ち去った。
すぐにiPhoneでその法律について調べ始めました。すると、先月デンバー・ポスト紙のアンディ・ヴォン氏が書いた「コロラド州、LyftとUberのライドシェアサービスを初めて認可」という記事を見つけました。
ジョン・ヒッケンルーパー知事は明らかにこの新法に誇りを持っており、当時こう述べた。「コロラドは消費者と公共の安全を守りながら、イノベーションと競争を促進する上で再び先頭に立っている。」
警官は戻ってきて、運転手に商用保険かタクシー免許を持っているか尋ねました。運転手はタクシー免許を持っていると答え、警官に免許証を提示しました。警官は、車が認可を受けたタクシーか自家用車か尋ねました。運転手は自家用車で、自分はUberの運転手だと答えました。（運転手にとって英語が第二言語だったため、これは私にとって非常に印象的でした。）
その後、警官は免許証の提示を求めました（奇妙で、不快で、全く不適切だと感じました）。警官はライトを点滅させながらSUVに戻りました。（参考までに、両方の車は最近整地された未舗装道路の出口ランプの左側に停車していました。私には危険な場所に見えましたが、警官は車載メガホンを使って運転手に停車するように指示したのです。）
この頃、自分の立場が気になり始めました。なぜでしょう？警官はUberは違法で、運転手と私がやっていることは違法だと言いました。
その後、デンバー・ポスト紙に電話をかけ、記事について編集室の誰かと話をしたいと申し出た。フランシーという名の編集局の編集者が電話に出た。
私は彼女に状況を説明しました。シアトル出身で、デンバー空港を経由して家に帰ろうとしていました。Uberの車に乗っていたのですが、現在デンバー警察に止められており、警官からUberは違法だと告げられていました。
フランシーに、ワシントン・ポスト紙の6月5日付記事に掲載された法律の状況を確認するよう依頼しました。彼女はその法律が可決されたことを確認しましたが、その後、私にどうしてほしいか尋ねてきました。
私はこう言いました。(1) 彼女の記事には何か不正確な点があり、訂正してほしい、(2) 警官は法律を完全に誤解している、(3) もし記事が真実なら、警官が私の身分証明書で何をしようとしているのか全く分からなかったことを彼女に知ってほしい、彼は私を刑務所に送るつもりだったのか、脅かそうとしていたのか、それとも何か他の理由があったのか。もし私が刑務所に行くなら、デンバー・ポスト紙はそれを知りたいと思うだろう、と。
見出しが目に浮かびます。「シアトルの男性、デンバー空港までUberで行ったため逮捕」
警官は車に戻り、運転手にスピード違反の切符を渡しました。運転手は一度もそのことに言及しなかったので、制限速度を超えていたかどうかは分かりません。
警官が違反切符を切った後、彼は再び後部ドアを開けて、空港まで「無料で」乗せてくれると申し出てくれました。私は、彼がいない間に州がUberを許可する法律を制定したことを知ったと伝えました。実際、知事もその法律を誇りに思っていると付け加えました。
そこで私は、自分がやっていることが違法なのかをはっきりと尋ねました。警官は私の質問に答えず、法律について何らかの意見の相違があると言い、運転手は商用保険に加入していないので、もし事故に遭って私が怪我をしても保険は適用されないと言いました。
彼は再び尋ねました。「『無料』の乗車を希望しますか、それとも希望しませんか？」
私がやっていることは違法なのか、もう一度彼に尋ねました。彼は法律について議論したくないと言いました。
彼は再び尋ねました。「乗りたいですか、それとも乗りたくないですか？」
この時、私が何か言ったかどうかは覚えていない。もちろん、彼の申し出を受け入れたわけでも、断ったわけでもない。ただ、この件を理解したかっただけなのだ。すると彼は私の運転免許証を私に投げつけ、「好きにしろ」と言った。ドアを閉めて車に戻り、ライトを消して、未舗装の中央分離帯を抜けて走り去った。
ストレスや脅威にさらされると、脳は本能的に判断を下さなければなりません。数時間ほどリラックスできた今でも、正しい決断をしたと感じています。
明らかに私に嘘をつき、私が基本的な質問をしたときに曖昧な返答をした人物に本当に乗せてもらいたかったのだろうか?
信じてください、私たちが若い頃に権威、制服、バッジ、銃（ホルスターの中にはっきりと見えました）を尊重するように教えられているのに、これを実行するのは簡単なことではありません。
自分の決断に誇りを感じています。Uberの運転手にも誇りを感じています（彼はとてもプロフェッショナルで、誠実で、落ち着いていました）。
私たちが旅を続けたあと、Uber の運転手が唯一怒っていたのは、警官が私たちに交通量の多い道路へ安全に再びアクセスできるようにし、停車するように指示する前に車で走り去ってしまったことだった。
それで、今にして思えば、私の個人的な安全と利益を考えてくれたのは誰だったのでしょうか？Uberの運転手です。
そして、ここに最後の皮肉があります。
前日にデンバーに到着した時、ホテルまで「認定」イエローキャブに乗りました。ところが、運転手は運転中に電話をしながら、耳にイヤホンを装着し、ダッシュボードにGPSユニットを取り付けていました。そのため、一時停止を無視してしまい、大型ピックアップトラックに正面衝突されるところでした。
その乗車料金が60ドル以上かかりました。Uberの乗車料金は？37.44ドルです。
デンバーに戻るのは楽しみではないが、戻ったら Uber を使うつもりだ。
シアトル在住の地質学者デイブ・クック氏は、GeekWire の共同設立者ジョン・クック氏の兄弟です。
7月21日更新：デンバー警察の広報担当者ソニー・ジャクソン氏はGeekWireに対し、この事件に関する情報は警察にはなく、現在調査中であると述べました。回答が得られ次第、掲載いたします。
7月21日午後4時更新： デンバー警察署長がUber事件の捜査を開始、シアトルの男性に公式謝罪
