ウーバーはシドニー危機の際に4倍の急騰価格を適用し、ソーシャルメディアでの非難を受けて払い戻しを申し出た
テイラー・ソパー著
ウーバーは月曜日の人質事件の際にシドニーの乗客に通常料金の4倍以上を請求していたが、ソーシャルメディアでの反発を受けて、乗客に払い戻し、無料乗車を提供することを決定した。
シドニー市民が中央ビジネス地区の恐ろしい状況から逃れようとしたため、Uberの乗車需要は予想通り増加しました。需要が増加すると、Uberは「サージプライシングモデル」を適用します。これは、より多くのドライバーが働き始め、需要に応えられるように促すためのものです。
しかし、この戦略は、特に緊急事態において批判を浴びています。月曜日にも再び批判が起こり、MashableはシドニーでUberの利用者の一部が最低運賃100ドルで料金が4倍にまで高騰したと報じました。
人々はソーシャルメディアで、この急騰価格への不満を表明しました。その後まもなく、Uberは急騰価格によって追加料金を支払わなければならなかった利用者に払い戻しを行うと発表しました。また、無料乗車の提供も開始しました。
https://twitter.com/Uber_Sydney/status/544336672784007168
これはUberによる迅速な決断でした。同社はハリケーン・サンディのような緊急事態においても同様の事態に対処してきました。サンディの後、Uberはニューヨーク州司法長官と会談し、7月に緊急事態および自然災害時の急騰料金に上限を設けることに合意しました。また、全米のサービスにも同じプロセスを適用することを約束しました。
「この政策は、災害時の交通手段の可用性という目標と、地域社会の手頃な価格への期待との間で慎重にバランスを取ることを目的としている」とCEOのトラビス・カラニック氏はブログ投稿に記した。
この政策がシドニーにも拡大されたかどうかは不明だ。
広報の観点から見ると、Uberにとってここ最近は必ずしも良い状況とは言えません。400億ドルという巨額の評価額でさらに12億ドルを調達したばかりの同社は、運転手の一人が乗客をレイプした疑いでニューデリーでの営業を禁止されました。また、今月初めにポートランドで違法営業を開始したとして、ポートランド市から訴訟を起こされたばかりです。
一方、シドニーでの危機は、人質の一部が逃走したため、依然として続いている。
