ポートランド、バードとスキップと共同で電動スクーターシェアのパイロット事業を開始

モニカ・ニッケルズバーグ著2018年7月26日午後2時35分2018年7月26日午後2時35分

ポートランド市交通局が水曜日に発表したところによると、同市は早ければ今週にもシェア型電動スクーター会社２社の立ち上げを許可するという。

11月20日まで実施されるスクーター試験プログラムの一環として、バードとスキップはポートランドで臨時許可証を発行された。この試験プログラムでは、合計最大2,500台のスクーターがポートランドの路上で許可される。

オレゴン州法では、利用者はヘルメットの着用が義務付けられており、歩道での走行は禁止されています。BirdとSkipは、この実証実験の一環として、利用者に道路交通法について教育することが義務付けられます。ポートランド市によると、今後数週間のうちに、条件を満たす他の事業者もポートランドでサービスを開始できるようになる予定です。

水曜日、オレゴニアン紙が最初に報じたところによると、電動スクーターがポートランドに導入されたが、ちょっとしたTwitterの騒動があった。ポートランド交通局の公式アカウントは、シェアリング電動スクーターは「ハイテク野郎たちがぞんざいに放置し、障害者用のスロープをふさいでいるおもちゃ」だと批判した。

このツイートはネット上で即座に反発を招いた。「サービスに対するこのような態度はひどい」とあるTwitterユーザーは反応した。「多くのポートランド市民はこれに期待しており、車や自転車、その他の交通機関と同じように利用する権利がある」。その後、局はツイートを撤回した。

フリーフローティング・シェアリング・スクーターは、全国の都市で普及が進んでいますが、評価は賛否両論です。多くの人は、この業界を混雑した都市に切実に必要な代替交通手段と捉えていますが、一方で、スクーターは公共空間を危険にさらす汚点だと考える人もいます。PBOTをめぐる騒動が示すように、地方自治体はスクーターシェアリングがもたらす影響について、いまだに理解を深めていません。

「この業界は急速に変化しており、この実験を始めるにあたっては柔軟かつ機敏に対応したいと考えました」とポートランドの暫定交通局長クリス・ワーナー氏は声明で述べた。