
動画:解体作業が続く中、タイムラプス動画でシアトルのトンネルマシン「バーサ」の内部を覗く
動画:解体作業が続く中、タイムラプス動画でシアトルのトンネルマシン「バーサ」の内部を覗く

2017年6月に撮影されたこの写真では、今春シアトルの地下に9,270フィートのトンネルを完成させた機械の複雑な内部構造が解体によって明らかになっています。(WSDOT Flickr Photo)

この区間が撤去された後、シアトル・トンネル・パートナーズは写真左下にある2つの高圧室を撤去する予定です。(WSDOT Flickr Photo)

シアトル・トンネル・パートナーズで働く溶接工が、トーチを使って SR 99 トンネル掘削機の円筒形シールドの一部を切断しています。(WSDOT Flickr の写真)

シアトル・トンネル・パートナーズで働く溶接工が、トーチを使って SR 99 トンネル掘削機のシールドの一部を切断しています。(WSDOT Flickr の写真)
カート・シュロッサー著
7週間にわたるほぼ休みのない仕事はバーサに大きな負担をかけている。
過去数年間、シアトルの地下約3.2キロメートルを掘削してきた州間高速道路99号線のトンネル掘削機が、現在、解体作業に入っています。ワシントン州運輸局が新たに公開したタイムラプス動画と写真から、その進捗状況が明らかになります。
4月4日に機械が停止した坑道の上から撮影された画像には、機械を囲んでいたシールドが取り除かれ、露出した5階建ての高さの機械の内部構造が写っている。

WSDOTによると、カッターヘッドスポークはごく一部しか残っておらず、シアトル・トンネル・パートナーズは次に作業デッキプラットフォーム、油圧システム、高圧装置、リング構築装置を撤去する予定だという。
坑道とトンネル北端から8,000トンの機械類を撤去する作業は、夏の間中続くと予想される。
トンネル内の二階建て高速道路の建設は進行中で、アラスカン・ウェイ高架橋の代わりとして建設中のこの道路は2019年1月に交通が始まる予定だ。



その他の画像については、Flickr の WSDOT の Bertha ページをご覧ください。