フレックスポートはシアトルのスタートアップから技術を買収し、コンボイトラックマーケットプレイスを再開した。
テイラー・ソパー著
シアトルのスタートアップ企業 Convoy の倒産とそれに続く Flexport による技術買収を受けて、同社のデジタル マーケットプレイスが市場に戻ってきた。
物流大手のフレックスポートは今週、荷主とトラック運転手を結びつける「コンボイ・プラットフォーム」を立ち上げた。
この立ち上げは、フレックスポートがコンボイから技術資産を買収してからわずか4カ月以内に行われた。コンボイはかつてシアトルの人気スタートアップ企業であり、2022年には評価額が38億ドルに達したが、昨年末に予想外の破綻を喫した。
「今週、Flexport内でConvoyのテクノロジープラットフォームとマーケットプレイスがリニューアルオープンしたことを大変誇りに思います」と、Convoyの共同創業者で元CEOのダン・ルイス氏はLinkedInに記した。「トラック業界からのフィードバックは素晴らしいものでした。」
ルイス氏は現在、フレックスポート社の技術顧問を務めている。フレックスポート社は買収の一環として、コンボイ社から少数の従業員も雇用している。
10月のコンボイ閉鎖に伴い500人以上が解雇された。
2015年に元アマゾン社員のルイス・グッドール氏とグラント・グッドール氏によって設立されたコンボイは、最新技術を使って効率化を目指す物流スタートアップ企業に投資家が数十億ドルを注ぎ込むなか、ベンチャーキャピタルから巨額の資金を調達した。
しかし、コンボイは貨物不況と投資家の購買意欲の低下を乗り越えることができず、この2つの要因が閉鎖につながった。
フレックスポートのライアン・ピーターセンCEOは、コンボイのデジタルトラックマーケットプレイスの再開により、同社は「1回表でホームランを打った」と語った。
「私たちは最大の顧客の一部を呼び戻し、初日に彼らのためにドライバーネットワークに200台近くのトラックを配送することに成功しました」と彼はXで語り、「Flexportに加わったConvoyチームがこれを再開しました。私たちは彼らに実行の許可を与えただけです！」と付け加えた。
2013 年に設立され、サンフランシスコに拠点を置く Flexport は、海上、航空、トラック、鉄道貨物輸送、陸上輸送、運送、倉庫保管、通関およびコンプライアンス、融資および保険などのサービスを提供しています。
フレックスポート自身も、不安定な貨物市場の中で過去1年間にわたりレイオフや幹部の退職に対処してきた。
アマゾンで23年間のキャリアを積んだ後、昨年フレックスポートのCEOに就任した元アマゾン幹部のデイブ・クラーク氏が、9月に突然の退社を発表した。クラーク氏はその後、LinkedInの職歴からフレックスポートを削除した。
シアトル地域を拠点とする者を含む他の数名の元アマゾン社員も昨年同社を去った。
