シアトルの運転手向け最低賃金法を受けて、ウーバーは新年に乗車料金を24％値上げする。
カート・シュロッサー著
シアトルでのウーバーの乗車料金は、運転手に市の最低賃金の支払いを義務付ける新法を受けて配車サービス会社が料金を値上げしているため、金曜日から約24％上昇する。
シアトル市議会は9月、ウーバーとリフトの運転手が2021年に市の最低賃金である時給16.69ドルを稼げるよう設計された新しい規制を採用することを全会一致で可決した。
交通ネットワーク会社は、乗客を乗せている間は運転手に1分あたり最低0.56ドルを支払うことに加え、経費を賄うために走行距離に応じた料金を支払うことが義務付けられました。市は、この基準により、運転手が乗車待ちや乗客のピックアップに約50%の時間を費やしていると仮定すると、シアトル市の最低賃金以上を稼ぐことができると述べています。
ウーバーの運賃値上げは、今後3カ月間に予定されている3回の値上げのうちの最初のもので、同社は4月までに運賃が50％上がる可能性があると予想している。
「いかなる値上げもお客様にとってフラストレーションとなることは承知しており、市議会の法律を遵守しつつ、価格を下げる新たな方法を模索し続けています」と、Uberの広報担当者ハリー・ハットフィールド氏は述べた。「ライドシェアリングに依存しているシアトル市民に悪影響を与えることなく、ドライバーの収入を保護する革新的な方法は既に存在しており、市議会が審議においてより寛容な姿勢を示してくれなかったことに失望しています。」
ウーバーは、新型コロナウイルス感染拡大のさなか乗車数が80％も減少し、保険、クレジットカード処理手数料、顧客サービス、対面式のドライバーセンター、技術の保守・改善などに加え、運賃を値上げせずにさらなるコストを負担する余裕はないと述べた。
リフト社は即時の値上げを発表していないが、新法の影響で将来値上げする可能性があると過去に述べている。
シアトル市は、交通ネットワーク会社とライドシェアの運転手向けに、新年から始まる市内での移動に対して適正な賃金が支払われているかどうかを判断できるように設計された賃金計算ツールを追加しました。
この最低賃金は、シアトル市長ジェニー・ダーカン氏が2019年9月に導入した「Fare Share（運賃シェア）」プログラムの一環であり、UberとLyftの乗車料金を増額するものです。これは、ギグエコノミーをターゲットとした一連の市条例の最新のものです。
2019年6月、シアトル市議会は、パンデミック中にドライバーが直面しているコストとリスクを軽減するため、フードデリバリー会社に対し、通常料金に加えて配達ごとに2.50ドルを支払うことを義務付ける法案を全会一致で可決しました。その数か月前、米国商工会議所、Uber、シアトル市は、ドライバーの労働組合結成を可能にする法律をめぐる、長く複雑な法廷闘争から撤退することで合意しました。
ワーキング・ワシントンの事務局長レイチェル・ローター氏は声明で、ウーバーのような数十億ドル規模の企業が「従業員の賃金を上げなければならないことへの意地悪から」運賃を値上げし「主要市場の何千人もの顧客を遠ざける」のは意味がないと述べた。
「しかし、これは経済的な決定ではなく、政治的なキャンペーンなのです」とラウター氏は述べた。「Uberは、この政治的な価格戦略を利用して、従業員の賃金引き上げと基本的な福利厚生に対する世論の反発を少しでも引き起こせるかどうかを試しているに過ぎません。」
彼女は、ギグワーカーの賃金引き上げは「非常に人気があり、切実に必要とされている」と述べた。
