運航停止が続く中、ボーイングはレントンで737 MAX 10ジェット機をひっそりと公開した。
アラン・ボイル著
ボーイング社の従業員数百人が本日、同社最大の737 MAXの公式発表に出席した。これは航空機誕生の伝統的な儀式だが、今回は737 MAX全機の8カ月に及ぶ運航停止のため、より静かなものとなった。
737 MAX 10はMAX 9のストレッチバージョンで、座席数が10席増加（最大220席に対して230席）し、航続距離はわずかに短くなっています（補助燃料タンク搭載時の航続距離は3,800マイルに対して4,080マイル）。小型のMAX 7とMAX 8が製品ラインに加わり、製品ラインナップは充実しています。
ボーイングは、世界中の20社以上の顧客からMAX 10の受注と契約を550件以上獲得しています。しかし、昨年10月と今年3月に発生した2件の壊滅的な死亡事故を受けて運航停止となったため、737 MAXファミリー全体は依然として宙ぶらりんの状態です。
調査官は、原因を737 MAXの自動飛行制御システムの不具合と特定した。ボーイング社はソフトウェアパッチで問題は解決するとしているが、連邦航空局（FAA）による改修計画とパイロット訓練の承認がまだ必要だ。同機が運航再開されるのは来年以降になる可能性が高い。
ワシントン州レントンの工場から最初の737 MAX 10が出てきたことは、昨年の悲劇や困難にも関わらず計画を順調に進めようと尽力したボーイングの従業員の努力を讃える機会となった。
「今日は、単に新しい航空機が誕生した日というだけではありません。それを設計、製造、そしてサポートする人々にとって重要な日なのです」と、ボーイング社のニュースリリースで、737プログラム担当副社長兼ゼネラルマネージャーのマーク・ジェンクス氏は述べた。「このチームが安全性と品質に徹底的にこだわっていることは、航空会社のお客様、そしてボーイング機に搭乗するすべてのお客様に対する私たちのコミットメントを示すものです。」
来年予定されている試験飛行に向けて、この機体は地上で一連のシステムチェックとエンジン始動試験を受ける予定です。「この機体を初飛行させ、皆さんの心血を注いだ成果を世界に示すことができて光栄です」と、737型機のチーフパイロット、ジェニファー・ヘンダーソン氏は観客に語りました。
本日のロールアウトに関するツイートの一部をご紹介します。
レントンで今朝ロールアウトしたボーイング737 MAX 10の上空を7番ヘリが飛行しました。以前のロールアウトとは異なり、今回は報道陣は招待されていませんでした。同社は「従業員表彰イベント」と称するイベントの写真を1枚公開しました。KIRO 7 Newsの午後5時の記事をご覧ください。pic.twitter.com/6yZt7fPz5q
— グラハム・ジョンソン（@PNWGraham）2019年11月22日
https://twitter.com/zoeleong/status/1197995046827462656
