サイドカーはウーバーやリフトより前から相乗りサービスをテストしており、CEOは「人々はこのサービスを気に入っている」と語る
テイラー・ソパー著
Uber と Lyft はともに、同様のルートで乗車する他の乗客と相乗りできる新しい方法を導入したことで、本日、大きな話題を呼んだ。
しかし、一部報道とは異なり、Sidecarは実際には少し先を進んでおり、5月から「シェアライド」機能をテストしています。同社は本日のブログ投稿でこの点を強調し、サンフランシスコでは1万3000人がシェアライドをリクエストしていると述べました。
CEOのスニル・ポール氏は今日の午後、GeekWireに対し「人々はこの製品を気に入っている」と語った。
「乗客からのフィードバックは素晴らしいです。お金を節約できることにとても興奮していますし、ソーシャルな体験にもなります」とポール氏は語った。「その一方で、ドライバーは相乗りをすることでより多くの収入を得ています。この組み合わせは本当に強力です。」
Sidecarは年末までにサンフランシスコ以外の地域でもシェアライドオプションを展開する予定です。一方、Uberは独自のシェアライド機能「UberPool」をプライベートベータ版でテスト中です。Lyftは本日、サンフランシスコでLyft Lineを導入し、近日中に他の都市にも拡大する予定です。
3社とも共通の戦略を採用している。アプリは同じ方向に向かう人をマッチングし、相乗りさせる仕組みだ。Uberは相乗りによって最大40%、Lyftは60%、Sidecarは50%の節約が可能だと主張している。
リフトやウーバーほど多くの資金を調達しておらず、8都市でのみ展開しているサイドカーは本日、シェアード・ライドが5月に開始されて以来、サンフランシスコでのドライバーの収入が平均40％増加していると発表した。
この新しいアイデアには、社会的な側面もあります。プライバシーやパーソナルスペースを重視する人もいれば、他の人を乗せるのを待つのを避けたい人もいる一方で、相乗りというアイデアを歓迎する人も少なくありません。実際、Sidecarのシェアライドを利用した人の75%が、良い体験をしたと回答しています。
「興味深い人たちと出会い、楽しい会話ができたという素晴らしいコメントをいただいています」とポールは語った。「サイドカーはいつも本当にフレンドリーな体験を提供してきましたが、今回のイベントでそれがさらに素晴らしいものになりました。」
ポール氏は、Lyft と Uber も自社のアプリに相乗り機能を実装していることに驚きはしていない。
「これは理にかなっています」と彼は言った。「この新しいイノベーションと価格を考えると、車を所有するよりもサイドカーを使う方が理にかなっていると言えるでしょう。」
多くの人が「UberPool」「Lyft Line」「シェアライド」をミニバスに乗ることに例えています。しかし、ポール氏によると、少し違うそうです。
「バスに乗っているというよりは、クールな仲間たちと相乗りしているような感じだ」と彼は語った。
