シアトルでカーシェアリングが復活 ― エンボイが住宅ビルで新たな電気サービスを開始
モニカ・ニッケルズバーグ著
シアトルはかつてカーシェアリングの先駆者であり、car2go、BMW ReachNow、LimePodsといった企業が拠点を置いていました。しかし、これらの企業はいずれも市内でのフリーフローティング・カーシェアリングサービスを停止し、多くの人々が頼りにしていた交通手段が失われてしまいました。
今、テクノロジーを活用した交通手段の選択肢が、ある意味で復活した。
ロサンゼルスに拠点を置くEnvoyはシアトル地域に進出しています。同社は住宅団地の近隣住民が電気自動車を共有できるようにしています。
エンボイは、シアトル近郊のベインブリッジ島に52戸のタウンハウスを建設するプロジェクトを開始した。タウンハウスの入居者は、分単位、時間単位、または日単位でレンタカーを借りることができる。
ベインブリッジ島のWALKは、エンボイが計画している複数の開発事業の最初のものです。同社は今後6～12ヶ月の間に、シアトルのダウンタウン、インターナショナル・ディストリクト、ユニバーシティ・ディストリクト、バラードなどの地域でも契約を締結しています。ベインブリッジ島の施設では、車両の充電はすべて太陽光発電で行われます。
エンボイのレンタル料金はモデルによって異なります。1分あたり15～45セント、1時間あたり9～27ドルです。日産リーフをレンタルする場合の1日あたりの最低料金は45ドルで、最高料金はテスラ モデルXを1日レンタルする場合の150ドルです。
エンボイは、アパート暮らしとサービスをセットにすることで、廃業した競合他社とは異なるアプローチをとっている。目標は、都市部の住民にマイカーの所有をやめさせ、シェアリングサービスに頼ってもらうことだ。
Envoyと、car2go、ReachNow、Limeなどが採用しているフリーフローティングモデルには根本的な違いがあります。Envoyでは、車両をピックアップ場所に戻す必要があります。一方、フリーフローティングモデルでは、ユーザーは市内の指定区域内で、どこでも車両をピックアップし、返却することができます。
Envoy の BMW i3 車両は、BMW が自社のカーシェアリング サービスに使用していたため、ReachNow ユーザーには馴染みがあるかもしれません。
ReachNow はマンハッタンで「Residential Fleet」サービスも提供しており、従業員向けのオフィスビルでも同様のサービスをテストした。
エンボイ社は、ロサンゼルスとマイアミを含む全米100以上のアパート、オフィス、ホテルに車両を配備していると述べています。同社はニューヨーク、ポートランド、オースティン、シカゴ、ボストン、デンバー、ワシントンD.C.への事業拡大を計画しており、PitchBookによると、同社はすでに400万ドル強を調達しています。
