ポートランドは、トレンドに先んじるために、自動運転車のテストのために道路を開放する計画を立てている。
ナット・レヴィ著
ポートランド市は、自社の技術をテストしたい企業に市街地を開放することで、来たる自動運転車のトレンドに先んじたいと考えている。
ポートランドのテッド・ウィーラー市長とダン・サルツマン交通局長は、市交通局に対し、60日以内に自動運転車の試験と導入に関する一連の規則を策定するよう要請した。これらの政策を施行することで、ポートランドは急成長中の技術の発展に発言権を持ちたいと考えている。
「自動運転車が私たちの交通システムの大きな部分を占めるようになるという考えを、簡単に否定することはできません」と、オレゴニアン紙の報道によると、ウィーラー氏はポートランド・ビジネス・アライアンスに対し述べた。「この新しい技術がここに来て、私たちがそれに直面するのを待つのではなく、責任ある行動は、この未来に備えることです。」
自動運転車は、技術をより賢くし、道路上のあらゆる状況をより深く認識するために、何時間にも及ぶテストを積み重ねる必要があります。自動運転車は、道路標識や信号機を自動運転車が読み取れるように最適化するなど、インフラの整備を迫られる可能性が高いでしょう。
ブルームバーグの報道によると、ポートランド市は自動運転車関連企業と協力し、この技術がポートランド市の二酸化炭素排出量削減目標と住民のニーズにどのように適合するかを検討する予定だ。また、ポートランド市の既存の交通インフラに接続する自動運転公共交通機関の開発に取り組む企業への投資も検討している。
ワシントン州も自動運転車の議論に積極的に参加しています。Googleの自動運転車関連事業から派生したWaymoは、シアトル郊外のカークランドをはじめとする全米各地の都市で自動運転車技術の試験運用を行っています。また、ワシントン州議会議員グループは、州全体の自動運転車導入に向けた準備に役立つとされる規制を策定中です。
