ギグワーカーがシアトル市役所に最低賃金の必要性を訴える

カート・シュロッサー著2022年2月18日午前8時54分2022年2月18日午前9時39分

グラブハブ、ウーバーイーツ、ドアダッシュ、インスタカートなどの配達ドライバーたちは今週、経費を差し引いた後のギグワーカーの収入がいかに少ないかに注目を集めるため、シアトル市議会から袋400個を持って出発した。

水曜日、茶色の持ち帰り用バッグを市庁舎の前に並べた労働者たちは、市が最低賃金やその他の基本的な労働者保護を保証する法案を可決することを望むというメッセージを伝えた。

高さ6フィート（約1.8メートル）ものも含め、バッグには大きなレシートが貼られており、ガソリン代や車の修理費などを差し引いた上で、配達員が実際に配達でいくら稼いでいるかが記されていました。レシートの多くは数ドル程度で、中には1ドル78セントと書かれたものもありました。つまり、配達員は配達で赤字を出したということです。

この取り組みは、労働者の権利擁護団体「ワーキング・ワシントン」の支援を受けており、同団体は議会に対し、「ペイアップ」法案の策定を進め、4万人以上の労働者が基本労働基準の対象となるよう促しています。法案の草案、および賃金、柔軟性、透明性に関する詳細は、こちらでご覧いただけます。

「ギグエコノミーにおいてこうした単純な規制がなくなるたびに、企業は人々のポケットからより多くのお金を巻き上げる方法をどんどん考え出すのです」と、ドアダッシュのドライバーでペイアップキャンペーンのリーダーを務めるジェイソン・リーブス氏は、ワーキング・ワシントンが提供した声明で述べた。

シアトル市議会は2020年9月、ウーバーとリフトの運転手が市の最低賃金である時給16.39ドルを稼げるよう設計された新しい規制を採択した。

パンデミックの間、レストランの閉鎖や新型コロナウイルス感染症への恐怖からオンライン注文が急増したことで、食品から荷物の配達まで、多くのギグ雇用型配達会社が急成長を遂げました。しかし、こうした事業拡大は、厳しい監視の目を向けられることにもつながりました。労働運動家たちは長年、ライドシェアや配達会社が従業員に公正かつ適切で安定した賃金を支払っていないと訴えてきました。

一方、ワシントン州のギグエコノミーの大手企業であるウーバー、リフト、インスタカート、ドアダッシュの一部は、ワシントン独立労働連合と呼ばれる業界団体を結成しており、同団体は、事業規制の抑制に役立つ住民発議手続きや立法化に期待を寄せているようだ。