uberXとLyftがサンフランシスコ国際空港での乗客の乗降を承認
テイラー・ソパー著
サンフランシスコ国際空港は現在、オンデマンド交通の大手スタートアップ企業3社に対し、空港敷地内での乗客の乗降を許可している。
Sidecar が SFO 当局から空港内での運行許可を得てから 1 週間も経たないうちに、Lyft と uberX は今日の午後、SFO と認可契約を締結したと発表した。
「私たちは業界のリーダーとなることを約束し、LyftやUberXのような革新的なビジネスモデルが空港で合法的に運営できるようロードマップを作成しています」と、サンフランシスコ国際空港（SFO）のジョン・L・マーティン空港長は声明で述べています。「両社から両方の許可証を取得した米国初の空港であることを誇りに思います。これにより、安全とセキュリティへの注力を損なうことなく、サンフランシスコ国際空港のお客様により多くの選択肢を提供できます。」
当局は以前、サイドカー、ユーバーX、リフトに対し、空港内での営業を停止するよう警告していた。同空港では許可証を持つ者だけが営業を許可されていた。
しかし、今後は3社すべてが乗降可能になります。Sidecarは依然としてサンフランシスコ国際空港での相乗り機能（同じルートを移動する人と相乗りできる機能）の利用を禁止されていますが、Uberは本日の電話会議で、サンフランシスコ国際空港を発着する利用者にはUberPool機能が利用可能になると発表しました。
「これは、ジオフェンスを活用し、空港に出入りする車の台数を正確に把握することで、テクノロジー企業が空港における交通の仕組みを根本から変えることができるもう一つの例です」と、Uberのグローバルオペレーション責任者であるライアン・グレイブス氏は本日の電話会議で述べた。「私たちは、これまでにないレベルのイノベーションの実現に貢献できるのです。」
Lyftが同社の相乗り機能であるLyftLineサービスの利用を許可されているかどうかは不明で、確認のために問い合わせをしました。グレイブス氏は、サンフランシスコのユーザーがUberPoolを「驚くべき速さで」利用していると述べました。
ウーバーの広報担当者レーン・カッセルマン氏は、タクシー運転手は空港の敷地への出入りを記録するために車内に物理的なトランスポンダーを取り付けなければならなかったが、ウーバーはアプリを通じてそれを記録できると付け加えた。
「これにより、空港への支払いをシームレスに自動で行うことができるようになりました」とカッセルマン氏は述べた。「これは、空港が長年抱えてきた問題を近代化するものです。」
リフト社は先月ナッシュビル国際空港での事業を承認されており、これは同社が空港と結んだ2番目の契約となる。
一方シアトルでは、uberX、Lyft、Sidecarがシアトル・タコマ国際空港で乗客を乗せることは依然として違法のままである。
編集者注: この記事は、サンフランシスコ国際空港 (SFO) も uberX の空港内での運行を許可したという情報を加えて午後 4 時 25 分に更新されました。
更新、午後7時10分- Lyft は、Lyft Line が SFO の乗客に利用可能になると発表した。
