Airpods

巨大な物体を配達するUber「Wagon」

巨大な物体を配達するUber「Wagon」

テイラー・ソパー

ワゴンパックマン
ワゴンの共同設立者マイク・ハンソン氏はパックマンのアーケードマシンの納品に協力しました。

2008年、マイク・ハンソンはCraigslistでちょっとしたA/Bテストを行うことにしました。彼は同じ家具を2回出品しました。1回は配送料込み、もう1回は配送料込みです。

「配送付きでソファを購入したいという購入者からの電話があまりにも多く、たった1時間で広告を取り下げなければなりませんでした」とハンソン氏は振り返る。

その後、ハンソンはCraigslistで40ドルのソファを購入し、送料込みで200ドルで再出品し始めました。これが起業のアイデアのきっかけとなりました。彼自身で十分な売上を上げることができれば、同じことをするトラックのフリートを作ったらどうなるだろうか?

その答えは、トラックを所有している人と大きな荷物を配達してほしい人をマッチングさせるシアトルの新しいサービス「Wagon」です。

「引越し業界はここ数十年、ほとんど変化が見られず、威圧的で非友好的というイメージが残っています」とハンソン氏はGeekWireに語った。「それでも、引越し業界は110億ドル規模の産業です。イノベーションが生まれる機が熟しており、私たちはそれを目指しています。」

ゲットワゴンこのアイデアは、Uber、Lyft、Airbnbといった「シェアリングエコノミー」の新興企業と似ています。これらの企業は、人々が既に所有しているものを利用して収入を得ることをサポートしています。Wagonは、モバイルアプリとウェブアプリを活用して、トラックを持っている人をクラウドソーシングし、トラックを持たない人々の需要を満たしています。

ユーザーは集荷場所と降車場所の住所を入力するだけで、ドライバーをリクエストできます。ドライバーはリアルタイムで追跡可能です。Wagonは1時間あたり60ドルの定額料金を請求し、その収益の大部分は配達完了時に配達員に支払われます(Wagonは取引ごとに少額の手数料を徴収します)。

Wagon のコンセプトは、9Mile Labs ビジネス アクセラレーターから先月誕生したシアトルのスタートアップ企業 Ghostruck のコンセプトに似ている。

「唯一の真の競争相手はUホールとおじさんのトラックだ」と、ジョージア・パシフィックの元顧客担当役員でゴーストラックのCEO、ナサニエル・ニーナバー氏は語った。

ワゴンのハンソン氏は、設立2年のシアトルを拠点とする民間のインキュベーター兼インタラクティブエージェンシーであるLabs8と提携し、ワゴンへの資金援助とスタートアップの成長加速を図っている。

マイク・マー
マイク・マー

「私たちはそのアイデアにとても満足していました」と、Labs8の創設パートナーであるマイク・マー氏は語ります。「さらに、このシードアイデアをスケールアップさせるのに必要な経験があると感じていました。それ以来、何度も試行錯誤を繰り返し、アイデアを少しずつ改良し、現在のWagonモデルにたどり着きました。」

確かに、近所のトラックを運転する友人からU-Haulのような会社まで、既存の配達オプションは存在します。しかし、Ma氏は、Wagonが近所のトラック所有者を継続的な無償労働から解放するだけでなく、トラック所有者が収入を得ることにも役立っていると指摘しました。

ワゴン社は、ウーバーやエアビーアンドビーなどのシェアリングエコノミー企業を取り巻く安全上の問題を十分認識しており、全ドライバーの身元調査を行っていると述べた。

「当社は現在、顧客を保護するための保険オプションを検討中です」と馬氏は付け加えた。

貨物バンから大型ボックストラックまで、様々なタイプの配送車両を提供する計画もあります(現在はピックアップトラックのみ)。Wagonは現在シアトルで試験的に事業を展開しており、近い将来に事業拡大の可能性も秘めています。