シアトルのドックレス自転車シェアリング実験がどうなっているのか、誰もが知りたがっている
モニカ・ニッケルズバーグ著
都市計画者や研究者は、シアトルの斬新なドックレス自転車シェアリング実験が実現可能な移動ソリューションなのか、それとも飽和状態の一時しのぎなのかを判断するために、フィードバックを得たいと熱心に望んでいる。
シアトル交通局は、昨年夏に市内に導入された3つの自転車シェアサービスについて、利用者の意見を調査するアンケート調査を開始しました（Curbedが最初に報じました）。シアトル交通局は、自転車シェアサービスの利用者、利用方法、そしてサービスに関する不満点について情報収集したいと考えています。
一方、ワシントン大学の持続可能な交通研究所は、こうしたサービスと公共交通機関の需要の相互作用をより深く理解するために、自転車シェアリングの利用者に対する独自の調査を終えたばかりだ。
GeekWire でさえ、シアトルのドックレス自転車シェアリングに対する顧客の反応について、他の都市からの問い合わせに対応している。
Spin、LimeBike、Ofoは、シアトル市が自転車シェアリングの実態を把握し、データを収集することを目的としたパイロットプログラムの一環として、昨年7月にシアトルに進出しました。各サービスはシアトルの路上で数千台の自転車を保有しており、いずれもシアトル市内での事業拡大を目指しています。SDOT（シアトル運輸局）は現在、各社からのデータを分析し、顧客からのフィードバックを収集することで、シアトルのドックレス自転車シェアリング事業者に長期的にどのような規則を適用すべきかを検討しています。
持続可能な交通手段を支持する人々は多く、シアトルのような混雑した都市における渋滞を緩和する環境に優しい方法として、ドックレス・バイクシェアリングに楽観的です。しかし、中国のバイクシェアリングバブルの崩壊を目の当たりにした一部の交通当局は、米国におけるバイクシェアリングの実現可能性に懐疑的になっています。
