Roadifyがシアトルに上陸、交通アプリOne Bus Awayの領域に進出
ジョン・クック著
One Bus Away モバイル アプリケーションは、毎日シアトル地域の何千人もの通勤者がバスが時間通りに到着するかどうかを確認するために使用しています。
しかし、ワシントン大学のブライアン・フェリス氏とカリ・ワトキンス氏によってオープンソースプロジェクトとして開発され、受賞歴を誇るこのアプリは、今やその裏庭でちょっとした競争相手に出会いつつある。
ニューヨークに拠点を置くRoadifyはシアトルで無料のiPhoneアプリケーションの提供を開始すると発表した。このアプリケーションはOne Bus Awayと同様に、乗客にバスの到着予定時刻やバスの遅延の有無を知らせる。
本社はニューヨークにあるものの、Roadifyの主任開発者はシアトル在住のイーサン・アルトゥニアン氏です。また、シアトルのデジタルエージェンシーZaazの創設者であるシェーン・アッチソン氏も投資家として名を連ねています。
今夜、このアプリをいじってみましたが、One Bus Away の地図ベースのインターフェースは利用していませんが、デザインは洗練されています (一部の人には魅力的かもしれません)。
Roadify には Twitter ストリームも組み込まれているため、ルートごとにリアルタイムのレポートを入手できるほか、乗客や交通機関からの追加情報も得られます。(例えば、ウェストシアトル水上タクシーは大統領の日には運行していないことがわかりました。)
「当社のフロントエンドデザインにより、外出中のユーザーは、郊外鉄道から市内地下鉄、フェリーからバスへの乗り換えなど、複数の交通手段を利用する場合でも、わずか数回のタップで必要なものを簡単に見つけることができます」と、RoadifyのCOOスコット・コルバー氏は声明で述べています。「新しい都市に旅行する際も、新しいアプリや地図をダウンロードすることなく、使い慣れたRoadifyアプリをそのままご利用いただけます。」
このアプリは無料でダウンロードでき、ニューヨークとサンフランシスコでも利用可能です。
更新：RoadifyのKolber氏はRoadifyアプリについてさらに詳しく説明し、GeekWireの取材に対し、One Bus Awayアプリに多大な敬意を払っていると語りました。しかし、Roadifyは多くの点で他社とは一線を画していると指摘しました。
彼は次のように指摘する。
1. 私たちは、バス、フェリー、電車、地下鉄など、マルチモード、マルチマーケットのプラットフォームであり、Ethan が開発したアーキテクチャに基づいて世界規模に拡張できます。
2. ご指摘のとおり、公式の到着情報／運行スケジュールデータと、Twitterやユーザーからの直接のクラウドソーシングコンテンツを組み合わせています。これは大きな差別化要因であり、特にシアトルやCalTrain、ロングアイランド鉄道、メトロノース（ニューヨーク）などの他のシステムと同様に、公式コンテンツの一部はTwitterアラートの形で提供されるためです。
3. 私たちは運行状況の報告に重点を置いており、運行計画にはそれほど力を入れていません。One Bus Awayとの大きな違いはないかもしれませんが、例えばHopStopなどのサービスとは補完的な役割を果たしています。これにより、たまにしか利用しない人ではなく、何億人もの公共交通機関利用者の日々の慢性的な悩みに対処できるのです。
コルバー氏はまた、右の画像でわかるように、アプリをマップ モードに切り替えることもできると教えてくれました。
