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シアトルのアラスカンウェイ高架橋が閉鎖される中、地元のテクノロジー企業はアプリなどを使ってドライバーの移動を維持したいと考えている。

シアトルのアラスカンウェイ高架橋が閉鎖される中、地元のテクノロジー企業はアプリなどを使ってドライバーの移動を維持したいと考えている。

カート・シュロッサー

シアトル SR 99
シアトルのアラスカン・ウェイ高架橋は、市内屈指のウォーターフロントの絶景をドライバーに提供しています。しかし、今後2週間はそうではありません。(Kurt Schlosser / GeekWire)

金曜日の午前8時少し前、シアトルのラジオ局KEXPは、「カーマゲドン」の初日を迎えるリスナーに意味ありげに敬意を表して、ジミ・ヘンドリックスの「クロスタウン・トラフィック」を流した。

市内のアラスカン・ウェイ高架橋の予定通り2週間の閉鎖は、老朽化し​​た高架道路の真下を通るトンネル掘削機「バーサ」の工事段階の開始に備えて州間高速道路99号線が閉鎖された金曜日の深夜過ぎに始まった。

ワシントン州運輸局によると、毎日9万台の車両がバイアダクトを利用しています。通勤者がシアトルでの代替ルートを探している中、地元企業の中には、今後の交通渋滞の予測に関する分析や、交通渋滞への対処に役立つ技術的な支援を提供しているところもあります。

どこへ行っても道路状況は良くないというのが大方の見方だ。それを踏まえ、カークランドに拠点を置く交通分析・情報大手のINRIXは、主任科学者兼交通アナリストのグレッグ・ホールズワース氏に「ハイレベル」な視点から、この閉鎖が市内の交通にどのような影響を与えるかを分析してもらった。

ホールズワース氏は、I-5号線を含むいくつかの路線で通常よりも渋滞が予想されると述べ、通勤時間は最大50%長くなる可能性があると付け加えた。INRIXが提供した移動時間マップ(下記)は、交通量の増加によって最も影響を受ける可能性のある地域を示しており、最も混雑が激しいのはブルーゾーン(移動時間が最大50% 長くなる)で、レッドゾーン(移動時間が最大20%長くなる)でもある程度は混乱が生じる可能性がある。

INRIXマップ
(INRIX経由)

シアトルに拠点を置くグリンプスは、ユーザーが信頼できる人々とリアルタイムで自分の位置情報を共有できるアプリを開発しており、閉鎖期間中に「どこにいるの?」というテキストメッセージを送る必要性をなくすことに貢献したいと考えている。

無料のGlympseアプリを使えば、誰でも最大4時間、一時的に自分の位置情報を共有できます。受信側は、モバイル端末またはウェブブラウザでリンクを開くと、ライブマップ上で友人の位置情報(到着予定時刻を含む)を確認できます。

Glympseアプリ
(Glympse経由)

「Glympseは、交通渋滞が問題になる時に最適な相棒です」と、共同創業者兼CEOのブライアン・トラッセル氏は述べています。「シアトルに住む私たちは、どんなに良い時でも移動が予測不可能であることを知っています。Glympseを送信すれば、途中で『まだ渋滞中』とメッセージを送りたくなる誘惑から解放されます。このアプリがあれば、『今どこにいる?』という質問に、道路から注意をそらすことなくすべて答えることができます。」

今週末はシアトル・マリナーズとサウンダーズFCがシアトルにやってくるので、Glympse サービスのユーザーは、片方の目で隣のスタジアムの空席を見守りながら、もう片方の目でシアトルの交通渋滞の中を移動する友人の様子を見ることができる。

これら2社の活動に加え、様々な政府機関が、閉鎖期間中、ドライバーに可能な限り多くの交通情報を提供する任務を負っています。ワシントン州運輸局(WSDOT)の99号線閉鎖ウェブサイトでは、様々な方向へのリソースとリンクを提供しています。

旅行のピーク時には、この地域の道路や高速道路が暗い赤色に染まるため、ツイッターのフィードやウェブカメラでより多くの注目が集まることは間違いない。

WSDOTのウェブサイトの更新情報によると、シアトル方面に向かうI-5号線の朝の通勤渋滞は金曜日としては例年よりひどく、月曜日の朝の通勤 渋滞と同程度だったという。シアトル方面に向かうI-5号線北行きの渋滞は、午前7時から10時の間にピークを迎え、6マイル(約9.6キロメートル)の渋滞となった。

WSDOTは、ファースト・アベニュー・サウスとフォース・アベニュー・サウスで通常よりも交通量が多かったと報告しました。サウス・スポケーン通りとサウス・ワシントン通りの間のフォース・アベニュー・サウスでは、運転手とバス利用者にも遅延が発生しました。ウェスト・シアトル・ウォーター・タクシーは、通常の金曜日の朝よりも大幅に利用者数が増加したと報告しました。

バーサに関しては、ワシントン州運輸省(WSDOT)によると、シアトル・トンネル・パートナーズは金曜日の早朝、計画的な保守停止地点から機械の再起動と試験を行っていた。機械は午前9時頃に再び動き始め、保守停止地点から出てイェスラーとアラスカン・ウェイの土壌に入る前に、まずコンクリートを10フィート(約3メートル)掘削する必要があった。

WSDOTによると、バーサは週末を通して慎重に移動する予定で、作業員は機械、周囲の地面、高架橋を注意深く監視している。トンネルの掘削とトンネル環状線の建設は来週から加速し、閉鎖期間中は24時間体制で継続される予定だ。

バーサトンネル
12月のレンダリング画像では、バーサがメンテナンス停止エリアに向かう様子が描かれています。アラスカン・ウェイ高架橋の閉鎖期間中、バーサはこのエリアで運行再開する予定です。(Flickrより)