ボーイングはコスト削減を目指して「雇用削減」を計画
テイラー・ソパー著
ボーイング商業航空は人員削減を計画している。
航空機メーカーであるボーイング・コマーシャル・エアラインズは本日、コスト削減のため人員削減を実施すると発表した。同社のレイ・コナーCEOは本日、上級幹部会議と従業員向けウェブキャストでこの発表を行った。
ボーイングの広報担当ダグ・アルダー氏はGeekWireに対して次のような声明を出した。
市場での勝利、成長資金の確保、そして健全な事業運営のため、当社は航空機の設計・製造コスト削減に向けて慎重に取り組んでいます。その一環として、民間航空機部門全体の雇用水準の見直しも行っています。まずは幹部および管理職から雇用水準の削減に着手します。
自然減や自主的な解雇も検討します。最終手段として、非自発的な解雇が必要となる場合もあります。
全体的な雇用への影響は、全体としてコストをどれだけ効果的に削減できるかによって決まります。
シアトル・タイムズ紙が最初に人員削減について報じ、ボーイング社のワシントン州における従業員総数は2012年の約8万7000人から先月は約7万9000人に減少したと報じた。
ボーイングは、欧州のエアバス連合に加え、ブラジル、中国、ロシア、日本の中小ジェット機メーカーとの厳しい競争に直面しています。エアバスとの競争に加え、ボーイングはより広範な経済課題にも対処しなければなりません。例えば、昨年の航空貨物市場は予想よりも低迷し、ボーイング747ジェット機の生産率を低下せざるを得ませんでした。777ジェット機も需要低迷により生産率が低下しています。
アナリストらは、昨年の原油価格の急落により、航空会社が古いジェット機をより燃費の良い新型機に買い替える圧力が和らいだと指摘する。
人員削減は、単通路型ジェット機737 MAXの生産を増強しているレントン工場よりも、ワイドボディ機747と777を組み立てているエバレット工場に大きな影響を及ぼす可能性が高い。
皮肉なことに、人員削減の知らせが届いたのは、ボーイング民間航空機部門のマーケティング担当副社長ランディ・ティンゼス氏がパシフィック・ノースウエスト航空宇宙連盟の年次会議で業界幹部に対し、同社は2016年も航空業界にとって「また好調な年」になると予測していると語った翌日だった。
アルダー氏は、人員削減の時期はまだ決まっていないと述べた。
GeekWire の Alan Boyle がこのレポートに貢献しました。
