NvidiaとPaccarが自動運転トラック技術の開発で提携
ナット・レヴィ著
チップメーカーのエヌビディアは、今度はワシントン州ベルビューに本社を置くパッカーと新たな自動運転車のパートナー契約を結んだ。ビデオゲームで最もよく知られているカリフォルニアのこの企業は、自動運転市場への進出を続けている。
NVIDIAの創業者兼CEOであるジェンスン・フアン氏は、ベルリンで開催されたBosch Connected Worldカンファレンスでこの提携を発表し、世界最大級のトラックメーカーであるPaccarと共同で開発中のコンセプトカーを披露しました。PaccarとNVIDIAの自動運転トラックシステムはレベル4の能力を誇り、ドライバーの介入なしに日常的な運転状況に対応可能となります。このシステムはNVIDIAのDrive PX2テクノロジーを基盤としています。
Nvidiaの発表によると、現在、世界中に3億台以上のトラックがあり、年間1兆2000億マイル（約2兆3000億キロメートル）以上を走行しています。多くのドライバーは長時間労働でほとんど休憩を取っていません。この業界に自動運転技術を導入することで、安全性が向上する可能性があります。
Nvidia は、Paccar との共同による自動運転トラックの開発の進捗状況を示すために、このビデオを公開しました。
ケンワース、ピータービルト、DAFなどのトラックを製造するパッカーは、テクノロジーを活用してトラック輸送の効率化に取り組んでいます。例えば、ピータービルトは燃費向上のため、高速道路の車列でトラックを電子的に連結する「プラトゥーニング」システムを試験運用しています。また、パッカーはマイクロソフトと協力し、HoloLensを使ったトラック設計用の拡張現実（AR）アプリを開発しています。
NVIDIAは近年、自動運転車業界の有力企業へと成長しました。ベルリンで開催されたカンファレンスでは、世界最大の自動車サプライヤーであるボッシュとNVIDIAが、量販車向けの自動運転システムを開発する計画を発表しました。
テスラ・モーターズは、まだ生産されていないモデル3を含むすべての車両にNvidiaのDrive PX2テクノロジーを採用している。BMW、ホンダ、フォルクスワーゲンもNvidiaのAIハードウェアを採用しており、Nvidia自身もリンカーンMKZ高級セダンを改造してBB8自動運転テスト車両として使用した。
1月にラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで、NvidiaとAudiは2020年までにレベル4の完全自動運転車を提供すると約束した。
NVIDIAは長年にわたり、アウディと自動運転車の開発に取り組んできました。アウディは今年後半に、NVIDIAのレベル3自動運転システムを搭載した高級セダン「A8」を発売する予定です。レベル3とは、ドライバーが運転操作から安全に注意を逸らすことはある程度可能ですが、いつでも運転操作を再開できる状態にあることを意味します。
