アップルが中国の配車サービス大手滴滴出行に10億ドルを投資、ウーバーCEOが「ridesharewars」とツイート
テイラー・ソパー著
アップルは中国におけるウーバーの最大のライバルに多額の資金を投入している。
カリフォルニア州クパチーノに本社を置く同社は、タクシーや自家用車と乗車希望者の連携を支援する中国で最も急成長しているテクノロジー企業の一つである滴滴出行（Didi）に10億ドルを投資する。滴滴出行は、大規模な顧客基盤向けに、交通関連のさまざまなイノベーションを開発している。
滴滴出行（DiDi）は、今回の投資がこれまでで最大の単一投資であると述べた。同社は以前、20億ドルの資金調達ラウンドを予定しており、その評価額は250億ドルと報じられていた。他の投資家には、アリババやテンセントといった中国のテクノロジー大手も含まれている。
滴滴出行は、1日あたり1,100万回以上の乗車を処理しており、中国の400都市で約3億人のユーザーを抱えていると述べている。
ブルームバーグとニューヨーク・タイムズは、AppleとDidiの提携がいかに迅速に実現したかを報じています。AppleのCEO、ティム・クック氏がDidiの幹部と初めて会談してからわずか数週間でAppleは投資を決定しました。これはAppleにとって最大級の投資の一つであり、巨大な顧客基盤を持つ一方で規制当局の厳しい監視に直面している中国への投資であることを考えると、さらに注目に値します。この投資は、iPhoneとiPadの販売が鈍化する中で、Appleが新たな事業分野を模索していることの表れでもあります。
昨年快的配車サービスと合併した滴滴出行は中国で市場リーダーだが、サンフランシスコに本社を置くウーバーは、市場シェア拡大に努める中で年間10億ドルの損失を出している同国で積極的な動きを見せている。
「人口500万人を超える都市が80以上ある国は、他にはないでしょう」と、ウーバーのCEO、トラビス・カラニック氏は昨年ウォール・ストリート・ジャーナル紙に語った。「これほど大きなチャンスがある市場は他に類を見ません。」
カラニック氏はアップルの投資を冷静に受け止めているようだ。
GeekWireは昨年11月の中国出張の一環として、北京にあるDidi本社を訪問し、創業者兼CTOの張波氏と面会しました。張氏はGeekWireに対し、DidiがUberよりも優位に立つ理由は至ってシンプルだと述べました。それは、Didiが中国市場の微妙なニュアンスを海外の競合企業よりもよく理解しているからです。
「当社の技術はこの特定の市場に合わせてカスタマイズされています」と彼は通訳を介して語った。「それが競合他社に対する優位性を生み出しています。」
滴滴出行とウーバーの激しい競争は公の場で繰り広げられており、テンセントは、顧客が滴滴出行の運転手を呼び出して料金を支払うために使用できる同社の非常に人気の高いメッセージングプラットフォームである微信（WeChat）からウーバーをブロックした。
両社は中国国外でも多少競合関係にあり、例えば滴滴出行はウーバーのライバルであるリフトと提携し、同社に出資している。
