EV充電スタートアップのElectric Era、業界の逆風の中、新たな資金を調達
リサ・スティフラー著
シアトルのスタートアップ企業Electric Eraは、電力の供給と蓄電を補助する巨大バッテリーを搭載したDC急速充電システムの開発資金として、さらなる資金調達を進めている。米国証券取引委員会への提出書類によると、同社は約890万ドルの負債を抱えている。
スタートアップ企業は、株式を手放すことなく事業運営に必要な資金を調達するため、負債による資金調達を行っている。エレクトリック・エラの広報担当者は、今回の新たな資金調達についてコメントを控えた。
Electric Eraは2019年に設立され、これまでに投資家から2,050万ドルを調達しています。昨年の夏、同社はシアトルのダウンタウン南部に位置する、1万8,000平方フィート（約1,800平方メートル）の広々とした施設に移転しました。
今年6月、エレクトリック・エラとワシントン州当局は、シアトル北部アーリントン近郊の州道530号線沿いにあるA1ガス＆フードに、8ポートの電気自動車充電システムの開設を祝いました。この充電ステーションは、ワシントン州の気候変動対策法に基づく支援を受けているワシントン電気自動車充電プログラムとの共同出資によって建設されました。
トランプ政権と共和党議員によるEVセクター抑制の試みにもかかわらず、同社は全米各地に充電ステーションを着実に展開している。トランプ大統領は2月に国家電気自動車インフラプログラム（NEVI）の停止措置を講じたが、先週、政権は50億ドル相当のNEVI助成金の申請を希望する州に対し、新たなガイダンスを発表した。
共和党の「ビッグ・ビューティフル・ビル」は、EVを購入する消費者に対する税額控除を9月30日以降終了し、来年末までにEV充電インフラに対する税額控除を廃止する。
エレクトリック・エラの戦略は、既存の事業所と自社の充電ステーションを組み合わせることです。ワシントン州リッジフィールドのコストコ、オレゴン州のミニマート、ボストン郊外のシャワルマ店、そしてカリフォルニア州、フロリダ州、ニューメキシコ州、ケンタッキー州、デラウェア州、テネシー州、ミズーリ州にも充電器を設置しています。同社の充電ステーションマップによると、さらに数十カ所の設置が計画されています。
CEO 兼共同創設者の Quincy Lee 氏は、Electric Era ステーションの建設と設置のスピード、そしてその手頃な価格と信頼性を高く評価しています。
- プロジェクト開始からステーションの展開にはおよそ 6 ～ 8 か月かかりますが、最短で 2 か月でオープンするものもあります。
- リー氏は10月に、このシステムはテスラより若干高価だが、他の競合他社より少なくとも25％は安いと述べた。
- オンラインのリアルタイム追跡によると、充電器は約98%の稼働率で稼働しています。他のEV充電ステーションを悩ませてきた課題の一つは、充電器が頻繁に機能していないことです。
急速充電ステーションは電力を大量に消費しますが、Electra Eraは蓄電池システムを搭載しているため、充電器用の新たな高出力送電網接続が不要です。また、需要が集中する時間帯には送電網ではなくバッテリーから電力を供給するため、運用コストを最大70%削減できると同社は報告しています。
Electric Eraの充電装置1台あたり、2台の車両を充電できるポートを備えており、200世帯分の電力を供給できます。典型的なステーションには4台の充電器が設置され、1日あたり約150台の車両に電力を供給します。
ワシントン州商務局長のジョー・グエン氏は、A1ガス・アンド・フード・サイトに設置されたElectric Eraの設備を称賛した。この設置は、州のプログラムを通じて資金提供を受けた136基の公共DC急速充電器の新規設置の第1号となった。
「この充電ステーションは、ワシントン州、民間企業、そして地元のリーダーたちが現実世界の課題を解決するために協力した結果です」とグエン氏は声明で述べた。「よりきれいな空気、より強いコミュニティ、そしてワシントン州のドライバーにとってより信頼できるEV体験を提供することが目的です。」
