グーグルの自動運転車が追突、同社が初の負傷者を報告
モリー・ブラウン著
グーグルの自動運転車はこれまでかなり堅実な安全記録を残してきたが、今週同社は、グーグルの自動運転車が別のドライバーに追突され、史上初の負傷者が出たと報告した。
プロジェクトリーダーのクリス・アームソン氏は、7月1日に発生した事故についてMediumに次のように投稿した。
カリフォルニア州マウンテンビューの交差点に向かって、私たちのレクサス車が自動運転で走行していました。信号は青でしたが、交差点の反対側で渋滞していたため、私たちの車を含む3台がブレーキをかけて停止しました。交差点の真ん中で立ち往生するのを避けるためです。停止後、時速27キロで走行していた車が私たちの車の後ろに激突しました。しかも、ブレーキは全くかかっていませんでした。
AP通信によると、自動運転車に乗っていたグーグルの従業員3人が軽度のむち打ち症を訴え、病院に搬送された。グーグルの車に追突した車の運転手も首と背中の痛みを訴えた。
Googleは優れた安全記録を誇り、6月に「6年間のプロジェクトで、自動運転と手動運転を合わせた走行距離は180万マイルを超え、軽微な事故は14件発生しました。自動運転車が事故の原因となったことは一度もありません」と報告しています。このニュースは、6月下旬にDelphiの自動運転車が危うく事故に遭うところだったという噂（後に両社とも否定）があったにもかかわらず発表されました。
アームソン氏の投稿には、人間の性質と運転に関するかなり驚くべき統計がいくつか記載されている。
しかし、私たちは今や十分に車を運転し、そして十分に衝突を受けているので、走行距離当たりの実際の衝突率についていくつかの推測をし始めています。それは私たちが考えていたよりも高いようです...運転の大部分が高速道路ではなく一般道路で行われているため、私たちがより頻繁に衝突されていることは特に示唆的です...明らかなテーマは人為的ミスと不注意です。
この点については、アームソン氏に賛成です。自動運転車は、I-5号線を走る愚か者の半分よりも安全でなければなりません。また、これは、自分自身の行動（テキストメッセージのやり取り、電話の通話、GPSのいじりなど）を見直し、注意を払うようにするための良い警告でもあります。
以下の Google による事故のレンダリングをご覧ください。
