4月にタコマにUberの交通サービスが登場
テイラー・ソパー著
タコマのタクシー運転手の皆さん、注意してください。新たな競争相手が現れます。
ワシントン州で3番目に大きな都市でLyftとSidecarが交通サービスを開始してからわずか数週間後、Uberは本日、来月から同地域で配車サービスを提供すると発表した。
Uberはブログ記事で、興味のあるドライバー向けのリンクと、同社との提携を希望する企業向けのフォームを掲載しています。Uberによると、同社のドライバーはタコマで「しばらく前から」配車サービスを提供していましたが、この度正式に同市に拠点を構えることになりました。サンフランシスコに拠点を置く同社は、まずはより安価なサービスであるUberXを提供し、その後、より高額なオプションを展開していく予定です。
シアトルから州間高速道路5号線を南へ45分ほど行ったタコマ市では、現在、アプリベースの交通事業者に対する一般的な事業許可の取得要件以外、具体的な規制はありません。市広報担当者のマリア・リー氏は先週、市議会議員らが現在この問題を調査中であると述べました。
市当局がタクシーと同様の規制を決定した場合、交通会社は反発に直面することが予想される。タコマ市は、市内でタクシー運転手を希望するすべての人に対して、適切な免許取得、犯罪歴調査、研修プログラムなど、包括的な要件リストを定めている。
しかし、ジェイソン・ランツ・ショーのインタビューで、タコマ市議会議員のライアン・メロ氏は、市内でのUberのようなサービスに楽観的な見方を示した。
「Uberが街にやって来ることを本当に願っています」とメロ氏は語った。「街中をできるだけ便利に移動したい人間なので、選択肢はできるだけ多くしたいと思っています。だから、Uberが来るのは本当に楽しみです」
シアトル市議会は先週、約1年にわたる審議を経て、UberX、Sidecar、Lyftの路上同時走行台数を150台に制限することを決議した。議論された議題には、保険の要件や「公平な競争条件」などがあり、これは国内の他のいくつかの都市でも同様に議論されている。
しかしメロ氏は、タコマではいかなる種類の上限も設ける必要はないと考えていると述べた。
「選択肢を持ちたい顧客として、上限を設ける公共政策上の理由は見当たらない」とメロ氏は語った。
タコマ市は現在、地域で約115台のタクシーを認可しています。メロ氏は、タクシー台数に上限が設けられたという認識はないと述べています。KIROラジオでの彼のインタビューはこちらでお聞きいただけます。
