Car2gone: Share Nowが北米から撤退、シアトルにフリーフローティングカーシェアリングサービスがなくなる
カーシェアリングサービス「car2go」を運営するシェア・ナウは、2月29日で北米での事業を終了し、シアトルからフリーフローティング・カーシェアリングサービスがなくなる。これは、新たなカーシェアリングサービスの先駆者となったシアトルにとって劇的な変化となる。
ダイムラーとBMWの合弁会社は水曜日、北米市場から撤退し、ロンドン、ブリュッセル、フィレンツェの工場を閉鎖すると発表した。
Share Nowのcar2goは、2012年後半にシアトルで初めて開始されたフリーフローティングカーシェアリングサービスだった。また、ReachNowやLimePodなどの競合他社が過去数か月間にシアトルでサービスを停止する中、car2goは最後まで生き残ったサービスでもあった。
カーシェアリングブームの崩壊：シアトルで最後のフリーフローティングサービスが消滅、驚きと落胆の声
水曜日に発表された声明の中で、合弁会社は撤退の理由を「2つの極めて複雑な現実」に帰した。シェア・ナウは、「世界のモビリティ情勢の不安定な状況」と、北米の交通機関特有の複雑なインフラ課題への対応の難しさを理由に挙げた。
シアトルのようなハイテク都市は、電動自転車からカーシェアリングに至るまで、新たなモビリティサービスの実験場となっています。新たなモビリティは急速に発展する産業であり、イノベーションが都市を席巻しても数ヶ月後には破綻してしまう可能性があります。これはシアトルだけでなく海外でも既に起きている現象です。専門家はこうした実験はまだ終わっていないと考えていますが、シアトルで起きたことは、顧客からの人気にもかかわらず、この種のサービスを経済的に運営することがいかに難しいかを如実に示しています。
Share Nowは、car2goとDriveNowという2つのカーシェアリングサービスを提供しています。Share Nowは、普及率の低さを理由に、ヨーロッパ3都市でのサービス提供を中止すると発表しました。同社は、ヨーロッパの他の18都市では引き続きサービスを提供する予定です。
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シェア・ナウは「われわれは株主とともに、これらの市場が収益性の高い成長とモビリティ革新の最も明確な可能性を示していると信じている」と述べた。
ReachNowの元CEO、スティーブ・バンフィールド氏は、この動きは市場の経済的現実を反映したものだとGeekWireに語った。
「BMW/ダイムラーは欧州事業の収益性向上に注力してきたため、これは驚くべきことではありません」と彼は述べた。「北米は、地理的な規模、多くの都市における公共交通機関の限界、そしてUberやLyftといった代替サービスが普及していることから、厳しいモビリティ市場です。ライドシェア企業が価格を人為的に低く抑えている限り、カーシェアリングの代替サービスが北米で成功するのは難しくなるでしょう。」
Car2goは2012年にシアトルでサービスを開始した、アメリカのカーシェアリングの先駆者だった。ReachNowがこの事業に参入することを決めるまでには4年かかった。
カーシェアリングサービスの長年の利用者たちは落胆した。「私は何年も車を持たずにここに住んでいましたが、これで車を持つことがかなり難しくなるでしょう」と、シアトル在住のプログラマー兼ミュージシャン、ベン・ロス氏はツイッターに投稿した。
Car2goは、米国におけるフリーフローティング・カーシェアリングの一連の犠牲者の最新の例です。Limeは9月、シアトル限定で提供していたLimePodのパイロットプログラムを終了しました。自転車とスクーターのシェアリングサービスを提供する同社は、シアトルで1年間カーシェアリングをテストした後、最終的にコアサービスに注力することを決定しました。
Limeの発表は、ReachNowのシアトル撤退の直後に行われました。ReachNowは、BMWとダイムラーの合弁会社が提供するもう一つのフリーフローティング・カーシェアリングサービスでした。7月にシアトルとポートランドでの事業は突然停止されました。
フリーフローティング・カーシェアリングがブームの最盛期を迎えたシアトルには、アメリカのほとんどの都市よりも多くの3つのカーシェアリングサービスがありました。しかし、2月にはcar2goのメルセデス・ベンツ車が街から撤去され、シアトルのカーシェアリングサービスはゼロになります。
シアトルでは、Zipcar、Getaround、Turoといった類似のサービスが今も存在しています。しかし、Zipcarでは、ドライバーは指定された場所で車両を返却・回収する必要があります。GetaroundはAirbnbのような機能で、車の所有者が短期間で車両を貸し出すことができます。一方、フリーフローティング型のカーシェアリングサービスでは、ドライバーは自宅近くで車両を借り、目的地で返却することができます。
Share Now は顧客に閉鎖を通知する次のメールを送信しました。
SHARE NOWは、ダイムラーAGおよびBMWグループの株主と共同で、2020年2月29日をもって北米市場から撤退することを決定しました。これにより、現在事業を展開しているモントリオール、ニューヨーク、シアトル、ワシントンDC、バンクーバーの各都市が閉鎖されることになります。
この決定は、2つの極めて複雑な現実に基づいて行われました。1つ目は、世界的なモビリティ環境の不安定な状況、2つ目は、今日の北米の交通機関が直面しているインフラの複雑化と、そこでの事業運営を維持するために必要な関連コストです。
特にこの数か月間は解決策を見つけられるだろうと希望を持ち続けていたものの、最終的には、北米市場を短期的にも長期的にも成功させるために必要なレベルの投資を約束できる立場にはありません。
SHARE NOWは、北米での事業閉鎖に加え、普及率の低迷を受け、ヨーロッパ3都市（フィレンツェ、ロンドン、ブリュッセル）での事業も閉鎖いたします。今後は、SHARE NOWは、株主の皆様と共に、収益性の高い成長とモビリティイノベーションの可能性が最も高いと考える残りのヨーロッパの都市に注力していきます。
この決定は大変残念なことであり、長年にわたり北米で私たちを支えてくださってきたすべての従業員、お客様、ビジネスパートナー、そして都市のステークホルダーの皆様に、感謝の気持ちを言い尽くせません。2020年2月29日のサービス終了に伴い、この決定によりご不便をおかけすることを心よりお詫び申し上げます。
