マイクロソフトはクリッピーの亡霊から逃れられるか？Officeアプリ向けCopilotの展開で、お馴染みのテーマが浮上
トッド・ビショップ著
マイクロソフトは10月下旬、オーストラリア、ニュージーランド、マレーシア、シンガポール、台湾、タイで、Microsoft 365 Personal および Family サブスクリプション (Word、Excel、PowerPoint、Outlook、OneNote などの Office アプリのコンシューマー バージョン) への Copilot AI アシスタントの統合テストを開始すると発表しました。
この動きは、これらの市場でのサブスクリプション価格の上昇と一致した。
ZDNet の Ed Bott 氏が当時報じたように、この種の地域戦略は、マイクロソフトが新しい価格設定や製品戦略を世界中に広く展開する前にフィードバックを集めるためによく使われています。
同社が消費者向け Microsoft 365 サブスクリプションにデフォルトで統合されている Copilot AI をテストした結果、月額 20 ドルのオプションの Copilot Pro サービスを通じて AI 機能を提供するという従来のアプローチが期待通りに機能していないことがわかったと、The Verge の Tom Warren 氏が当時報じた。
この統合により、Copilot では、Microsoft Word で下書き、アウトライン、書き直し、要約を生成したり、Microsoft Excel でデータを分析し、Microsoft PowerPoint でビジュアルや発表者のメモを作成したり、その他多くの機能を使用できるようになります。
しかし、Microsoft は、Microsoft 365 コンシューマー サブスクリプションで Copilot の統合を体験した一部のユーザーからの初期フィードバックに基づいて、そのアプローチを再度検討する必要があるかもしれません。
先週のウォール・ストリート・ジャーナルの記事では、この問題についてさらに詳しく取り上げられており、オーストラリアのあるユーザーがCopilotとの連携によってMicrosoft WordからGoogle Docsへの切り替えを余儀なくされたというコメントも掲載されている。アリスター・フレミング氏は同紙に対し、「Copilotは使いたがる傾向が強く、ユーザーとしてイライラさせられました」と述べている。
WSJの記事では、コパイロットを1990年代のマイクロソフトの「クリッピー」の展開と比較した他のユーザーの声を引用し、新しいAIを、助けになるというより邪魔になることが多かった古いオフィスアシスタントに例えている。
Salesforce CEO の Marc Benioff 氏は、GeekWire やその他の出版物とのインタビューで、Clippy とビジネス ユーザー向けの Microsoft 365 Copilot のバージョンを同様に比較しています。
明確に申し上げますと、マイクロソフトは、OpenAIとの提携や自社のAIイニシアチブを通じて、クラウド、開発者向けプラットフォーム、その他プラットフォーム全体にわたるCopilot AIの展開で大きな成功を収めています。マイクロソフトのCFO、エイミー・フッド氏は、直近の決算説明会で、同社のAI関連売上高は年間100億ドルを超えるペースで推移していると述べました。
関連して、企業向け Copilot イニシアチブを率いる幹部の一人である Microsoft の Charles Lamanna 氏は先週、レドモンドの同社の従業員は Copilot を使っていないとするベニオフ氏の最近の主張に異議を唱えた。
「彼の情熱は素晴らしい。でも、それは真実ではない」とラマンナ氏は書き、マイクロソフトが社内でCopilotを活用した事例をまとめた一連のケーススタディへのリンクを貼った。「私自身もCopilotを使っています。私のチームも使っています。そして、マイクロソフトのほぼ全員が2年間、積極的にCopilotを使っています。つまり、何十万人もの人がCopilotを使っているということです！」
マイクロソフトの広報責任者フランク・X・ショー氏はベニオフ氏の主張を事実確認した。
Salesforceからの競争的な攻撃はさておき、今回の状況は、Microsoftの規模で既存製品に新しい技術を導入することの難しさを如実に示している。Microsoft 365の膨大なユーザー基盤は、企業や消費者にAIを展開する上で最大の資産の一つだが、彼らを遠ざけることは最大のリスクの一つでもある。
