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リーチナウのカーシェアリングサービスがポートランドでインテルと提携、ブルックリンでのフリーフローティングモデルを終了

リーチナウのカーシェアリングサービスがポートランドでインテルと提携、ブルックリンでのフリーフローティングモデルを終了

テイラー・ソパー

BMWのReachNowは来月、シアトルに2つの指定ドロップオフゾーンを設ける予定だ。(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

ReachNow は本日、オレゴン州ヒルズボロにある同社の 4 つのキャンパスでカーシェアリング サービスに簡単にアクセスできるようにするため、Intel と新たな提携を結んだことを発表しました。

BMW傘下のReachNowは、ポートランド地域にある同社の主要オフィスの主要入口付近に専用駐車場を設置しました。これは、インテルの2万人の従業員に新たな交通手段を提供することを目的としています。また、ReachNowのサービスエリアがポートランド市域外にも拡大したことも意味します。

ReachNowは既にポートランド地域の誰でも利用できるフリーフローティング・カーシェアリングサービスを提供しており、2016年初頭にシアトルでサービスを開始した後、2016年9月にポートランドでもサービスを開始しました。利用者はスマートフォンで車両を予約・解錠し、自由に移動して、ReachNowのサービスエリア内の市街地駐車場に車を停めることができます。

インテルとの新たな提携は、6ヶ月間のパイロットプログラムの結果です。これは、ReachNowが従来のフリーフローティングモデルを拡張し、企業の従業員をターゲットとする最新の取り組みでもあります。

「ポートランドはアメリカでいち早くカーシェアリングを導入した都市の一つですが、郊外の大規模ビジネスキャンパスでは、移動手段の選択肢が依然として限られていることが多いのです」と、ReachNowのCEO、スティーブ・バンフィールド氏は声明で述べています。「インテルは、従業員やキャンパス内の人々に持続可能な代替交通手段を提供することに強いコミットメントを示してきました。」

リーチナウは昨年、シアトルの8番街とオリーブ通りにあるオフィスタワーにコーポレートフリートを導入しました。(リーチナウの写真)

リーチナウは昨年、シアトルの8番街とオリーブ通りのオフィスビルに初の「コーポレートフリート」を導入し、従業員がオンデマンドの車両を独占的に利用できるようにした。しかし、数ヶ月後にこのプログラムは終了した。従業員が専用フリートからレンタカーを借りて旅行に出かけた場合、車両をビルまで運転して戻らなければならないという事情があったためだ。

「往復モデルは彼らにとって意味をなさなかった」とバンフィールド氏は2017年6月にGeekWireに語った。

ReachNowは、インテルの従業員に無料の生涯会員権(15ドル)と初回乗車クレジットを提供しています。ReachNowがどのようにしてインテルの駐車場に車両を確保しているのかは不明ですが、同社の広報担当者は、キャンパス内で車両を確保することに問題はないと述べています。また、インテルが従業員の乗車費用を補助しているかどうか、あるいは補助金をどのように支給しているのかも不明です。

企業は従業員に代替交通手段を提供しようとますます模索しています。例えば、オレゴン健康科学大学は先月、同僚や近隣住民と相乗りできるカープーリングサービス「Scoop」と提携しました。3月にシアトルで独自のカープーリングサービスを開始したGoogle傘下のWazeは、Symantec、Intuit、Synopsys、そしてGoogle自身といった企業と提携し、従業員向けの交通手段ソリューションを提供しています。

フォードが所有するシャトルサービス「チャリオット」は昨年シアトルでサービスを開始し、従業員の自宅、主要な交通ハブ、オフィス間のルートを設定し資金を提供できる企業をターゲットにしている。

3月に主要競合のCar2goとの合併合意を発表したReachNowは、今週、ブルックリンでのフリーフローティングサービスを終了し、住宅ビル向けの専用フリートソリューションの提供に注力すると発表しました。同社の広報担当者は、車両の損傷とメンテナンス費用の高騰がブルックリンでのフリーフローティングサービスの停止を決定したと述べています。この変更はポートランドとシアトルのサービスには影響しません。

ReachNow はシアトル、ポートランド、ブルックリンに 80,000 人以上の会員と 1,300 台の車を保有しています。