FAAの規制をクリアしたドローンパイロットは、アマゾンのドローン配送に懐疑的だ
ブレア・ハンリー・フランク著
アマゾンのPrime Airドローン配達サービスの計画は、小型飛行ロボットによる荷物の配達を望む人々の心を掴んだが、ドローン起業家のラファエル・ピルカー氏は、少なくとも近い将来にはそれが現実になるかどうか懐疑的だ。
ドローンメーカーTBSアビオニクスのCEO、ピアカー氏はウォール・ストリート・ジャーナルに対し、アマゾンが導入を計画しているような小型ドローンは「ほんの少しでも実現可能にするには、現在あるものより大幅に改良する必要がある」と語った。
住宅への配達を行うには、ドローンは木々、電線、車、ペットなど、多くの障害物を避けなければなりません。ピルカー氏は、可能な限り軽量化が求められる機械にとって、これは負担が大きすぎると述べています。とはいえ、彼はAmazonの発表を歓迎しています。ドローンは「スパイ活動や爆撃のためだけのものではない」ことを一般に示したからです。
彼の発言は、今年初めにドローン配達は「最もやりたくないこと」と述べた3DロボティクスのCEO、クリス・アンダーソン氏の意見と一致する。
ピアカー氏は、FAAによる商用ドローンの使用禁止に異議を申し立て、成功を収めたことで最もよく知られています。FAAは、バージニア大学向けのビデオ撮影に5ポンドの発泡スチロール製模型飛行機を使用したとして、無免許飛行かつ無謀飛行だったとして、ピアカー氏に1万ドルの罰金を科しました。ピアカー氏は、FAAにはドローン飛行に関する拘束力のある規則がないと主張し、国家運輸安全委員会の行政法判事も同意見でした。
FAAとの闘いで名声を博したピルカー氏だが、ドローンの使用には何らかの規制を設けるのが賢明だと考えている。ドローン操縦士に航空機操縦士と同じ免許基準を適用すべきという考えには反対だが、何らかの免許があれば事故の防止につながると指摘した。さらに、あらゆる規制においてドローンの重量を考慮に入れるべきだとも考えている。「人や物に与える損害は、重量に比例して指数関数的に増大するからです」
