イーロン・マスクが語る、2037年までに自動車は私たちをどう動かすのか、そしてAIは私たちをどう脅かすのか
アラン・ボイル著
2037年には、非自動運転車は今日の乗馬と同じくらい珍しいものになるだろうと、テクノロジー界の大富豪イーロン・マスク氏は言う。
マスク氏はまた、人工知能の急速な台頭は「私にとって本当に最も恐ろしい問題」であり、政府は手遅れになる前に連邦人工知能局のようなものを設立する必要があるとも述べている。
スペースXとテスラのCEOは、ロードアイランド州プロビデンスで週末に行われた全米知事協会の夏季会議で、輸送、AI、宇宙探査の将来に関する最新のビジョンを明らかにした。テスラ初のバッテリー生産ギガファクトリーを擁するネバダ州のブライアン・サンドバル知事が、土曜日の炉辺談話の司会を務めた。
講演のトピックAは、テスラと自動運転車の未来でした。サンドバル氏が10年後の自動車産業の姿について尋ねると、マスク氏は自動運転機能だけでなく、電力供給にも焦点を当てました。
「おそらく10年後には、米国の新車生産の半分以上が電気自動車となり、中国はそれを上回るだろう」とマスク氏は語った。
同氏は、電気自動車、太陽光発電、再生可能エネルギーの推進に関しては中国は地球上で「最も積極的な」国であり、中国の産業界は政府に取り組みを緩めるよう訴えているほどだと述べた。
マスク氏は、テスラが先駆者となっている自動運転の見通しについてさらに強気な姿勢を示した。
「10年後には、生産される車のほぼすべてが自動運転になるでしょう」と彼は述べた。「10年後には、自動運転ではない車を見つける方が難しいでしょう。これは大きな変革となるでしょう。」
しかし、彼は、国内の車両のうち毎年更新されるのはわずか5%程度に過ぎないと指摘し、自動運転文化が完全に定着するにはさらに10年かかる可能性があると指摘した。20年後には、一般的な車には「ハンドルがなくなり」、人間が車を運転することは時代錯誤に見えるようになるだろうと彼は述べた。
「20年後には、まるで馬を飼っているようなものになるでしょう」とマスク氏は語った。「人々が馬を飼うのは素晴らしいことです。ただ、それを移動手段として使うのは珍しいでしょう。」
サンドバル氏が話題をAIに移すと、マスク氏はこの技術に対する長年抱いてきた懸念を改めて表明した。
「人々は本当にこのことについて心配するべきだと思います」と彼は言った。「私は警鐘を鳴らし続けています。しかし、ロボットが街を歩き回り、人を殺していくのを実際に目にするまでは、人々はどう反応すればいいのか分からないのです。あまりにも非現実的なことのように思えるからです。」
殺人ロボットが街中を走っていなくても脅威になるだろう、と彼は付け加えた。
「最も危険なのは…ネットワーク内のディープ・インテリジェンスです。『ネットワーク内のディープ・インテリジェンスがどんな害をもたらすのか？』と思われるかもしれません。しかし、フェイクニュースを流したり、メールアカウントや偽のプレスリリースを偽造したり、情報操作をしたりすることで、戦争を引き起こす可能性があります」とマスク氏は述べた。
例えば、彼は2014年にマレーシア航空のボーイング777ジェット機がウクライナ上空で撃墜されたときに発生したような危機につながる可能性のある理論的なシナリオを概説した。
マスク氏は、防衛関連銘柄を多く含むポートフォリオの価値を最大化することを目的としたAIを構想した。そのAIは、紛争地域に旅客機を飛ばし、敵機の飛行に関する匿名の情報を戦闘員に送ることで、緊張を煽るかもしれない。
「強調したいが、私はこれが実際に起こったとは思っていない」とマスク氏は述べた。
同氏は、政府は「事後対応的ではなく、積極的に規制する」必要があると述べた。なぜなら、AIエージェントが問題を引き起こし始めたら、人間がそれを止めるのは困難になるからだ。
この問題に対処するため、連邦政府は今すぐ規制機関を設立し、潜在的な脅威の性質について早急に「洞察を得る」べきだとマスク氏は述べた。
マスク氏は約1時間にわたる炉辺談話の中で、他にも多くの話題に触れました。以下にいくつか例を挙げます。
- AIはさておき、マスク氏は政府は可能な限り規制を緩和し、企業に適切なインセンティブを与えるべきだと述べた。「『インセンティブ』を与えれば、必ず結果は出る。…だから経済はイノベーションを有利にするべきだ」と彼は述べた。
- マスク氏は、屋上発電と太陽光発電が最終的にはエネルギー市場を席巻するだろうと述べた。これはテスラのビジネスモデルとも一致する予測だ。しかし、核融合発電が大きな役割を果たすとは考えていない。「太陽は空にある巨大な核融合炉であり、非常に信頼できる」と彼は述べた。
- 彼はコネクテッド自動運転車のサイバーセキュリティ、特に「全車へのハッキング」を懸念している。テスラの自動運転車は、運転者が制御を奪おうとする無線指令を無効にできるように設計される。
- マスク氏は、ファンからの高い期待が時に制御不能になることを認め、「多くの場合、本当に楽しいことではありません」と述べた。また、テスラの株価は「私たちが受け取る権利がある水準を超えている」と述べ、本日のツイートでこの発言を改めて明確にした。
念のため明確にしておきますが、テスラ株は過去と現在から判断すると明らかに高値ですが、テスラの将来を信じるなら安値です。それに応じて賭けてください… https://t.co/4zbc6vqZSZ
— イーロン・マスク（@elonmusk）2017年7月17日
- SpaceXとNASAの宇宙探査における役割について、マスク氏はNASAの大ファンだと述べた。「実際、私のパスワードは『ILoveNASA』だった時期もありました」と彼は語った。マスク氏はNASAのロボット宇宙ミッションを称賛しつつも、「一般の人々を興奮させるには、まず人々を巻き込む必要があります」と付け加えた。NASAの目標には、火星への人類の派遣だけでなく、月面基地の建設も含まれるべきだとマスク氏は述べた。
- 彼はまた、NASAとスペースXのような商業ベンチャーとの契約は、コストプラス方式ではなく成果報酬方式でなければならないと述べた。そうでなければ、NASAは「コスト最大化」への強いインセンティブを与えてしまうだろうと彼は付け加えた。
- マスク氏は、諮問委員会に参加することでホワイトハウスに内部から影響を与える「試みる価値はあると思った」と述べたが、ドナルド・トランプ大統領がパリ協定からの離脱を決定したため、辞任せざるを得なくなったという。「もし委員会に残っていたら、それは重要ではないと言っていることになるが、それは非常に重要だ。なぜなら、国は約束を守るべきだと考えているからだ」とマスク氏は述べた。「そうなったら、もう留まる術はない」
