アマゾンプライムエアのパイロットは、人員不足によりホリデーシーズン直前の配達が遅れる可能性があると述べている。
ナット・レヴィ著
アマゾンのプライムエアサービスで荷物を配達する契約を結んだパイロットのグループが、アマゾンが提携している航空会社がこのホリデーシーズンにオンライン小売大手の約束を果たせるのかどうかを疑問視する新しいウェブサイトを立ち上げた。
「Can Amazon Deliver」という名のこのサイトは、航空会社プロフェッショナル協会チームスターズ支部1224が運営資金を負担しています。パイロットは、アトラス・エア・ワールドワイド・ホールディングスの子会社であるアトラス・エアと、エア・トランスポート・サービス・グループの子会社であるABXエアに所属しています。これらのパイロットの一部は最近、シアトルにあるアマゾン本社前でデモを行い、オンライン小売大手アマゾンに対し、契約航空会社への影響力行使を通じて人員不足とパイロットが訴える劣悪な労働条件の問題を解決するよう求めました。また、11月には人員不足を理由にストライキを起こしたパイロットもいます。
ウェブサイトから:
アマゾンは独自の航空配送サービス「プライムエア」を開始したばかりだが、自社で航空会社を運営するスタッフや専門知識がないため、配送はサードパーティと契約した貨物航空会社に頼っている。
プライムエアと契約しているこれらの航空会社は、深刻な運航上の混乱に直面しています。経験豊富なパイロットが他の航空会社のより良い仕事を求めて去っていくため、Amazonの需要に対応できるパイロットが不足しています。
パイロットの不足やサービスの混乱が続く航空会社と提携することで、Amazonは荷物を時間通りに配達できるという大きな賭けに出ている。このままでは、ホリデーシーズン中にAmazonの荷物を配達するパイロットが不足する可能性がある。
パイロットたちは、人員不足に関連する周知の課題にもかかわらず、航空会社の幹部がアマゾン事業を引き受けることに同意したと述べており、これらの問題は悪化する一方だ。パイロットたちは、UPSやFedExといった他の航空会社のパイロットに比べて、給与が低く、労働時間が長く、フライト間の休憩時間も短いと訴えている。これが士気を低下させ、プライムエアと契約している航空会社の多くのパイロットが他の仕事を探す原因となっている。
このウェブサイトは、パイロットたちが航空会社に対する問題を人々に認識してもらうための最新の取り組みです。パイロット団体によると、11月にはABXエアのパイロット約250人がストライキを起こし、約75便が運航停止となりました。
アトラス・エア・ワールドワイドとオハイオ州に拠点を置くエア・トランスポート・サービス・グループは、数ヶ月にわたりアマゾンの荷物を空輸してきました。アマゾンは8月、同社のプライムエア・ブランドが塗装されたボーイング767-300型機を発表しました。これはアトラス・エアがリース・運航する初のジェット機です。
2018年末までに、両社はAmazonへの配送用にリースした767型機をそれぞれ20機運用する予定です。Amazonはまた、ATSGとAtlas Airの両社の株式を購入するオプションも保有しています。
