Radがレンタル事業を拡大：シアトルの電動自転車スタートアップがベルリンでサブスクリプションプランを発表
リサ・スティフラー著
北米最大の電動自転車メーカーが初めて、サブスクリプションプランを通じて消費者に自転車を提供する。ただし、米国では提供されない。
シアトルを拠点とするRad Power Bikesは、電動自転車のサブスクリプション事業をすでに展開しているドイツ企業と提携し、レンタル車両を提供する。
ベルリンのCycleは、ヨーロッパの複数の国で宅配業者や配送サービス向けに電動自転車を提供しています。今月、同社はサブスクリプション型サービス「Rad」のラインナップに2種類のカーゴモデル「RadRunner」と「RadWagon」を追加し、一般向けに販売を開始します。TechCrunchによると、これらの自転車の月額料金は79.90ユーロ（約78ドル）です。同レポートによると、加入者は月単位のレンタルと年間契約のどちらかを選択できます。
RadRunnerは現在、米国でベーシックモデルが1,300ドル、追加機能付きモデルが1,900ドルで販売されています。RadWagonは2,000ドルで販売されています。
Cycle（旧称GetHenry）は5月に1,740万ドルの資金調達ラウンドを実施しました。同社は、配達用電動自転車の商用サブスクリプションを提供している国際的企業の一つです。
このパイロットプロジェクトは今のところ欧州のみで行われており、この取り組みについてさらに学ぶ機会となるだろうと、ラッド・パワー・バイクス・ヨーロッパのシニアマーケティングマネージャー、ニキ・ハロルド氏は電子メールで述べた。
得られた洞察は「世界的な拡大計画の指針となるだろう」と彼女は語った。
ラッドは2007年に設立され、2015年にオンライン販売を通じて消費者への電動自転車の直接販売を開始しました。2018年には初のカーゴバイクを発売しました。翌年には、米国の複数の都市でピザ配達用に数百台の電動自転車を提供する契約をドミノ・ピザと締結しました。
2020年初頭にCOVID-19パンデミックが始まった際、人々がソーシャルディスタンスを確保した移動手段、運動、レクリエーションとして自転車を利用するようになり、Radは急成長を遂げました。Radは同年5月に需要が300%近く急増したと報告しています。昨年は3億400万ドルを調達し、ユニコーン企業として10月に評価額16億5000万ドルに達しました。
しかし今年、Radはいくつかの困難に直面しました。2度にわたるレイオフで163人の従業員を解雇しました。シアトル・タイムズ紙の報道によると、同社は最近、RadWagon 4の顧客に対し、2つの安全に関する警告を発しました。この電動自転車には、タイヤに潜在的な欠陥があり、タイヤリムの位置ずれも確認されています。
ラッドは米国で電動自転車のサブスクリプションを提供するかどうか、またいつ提供するかについては言及していない。
同社はシアトルに本社を置き、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーとオランダにオフィスを構え、中国の上海と台湾の台北にもチームを置いています。
米国の一部の都市では、電気自動車のサブスクリプションサービスを提供する企業が複数あります。Borrowは様々な電気自動車を提供していますが、KyteとAutonomyはテスラのみのサブスクリプションを提供しています。
編集者注:記事はRadからのコメントを追加して更新されました。
