Uberがシアトルでドックレス・バイクシェアリングを開始、数百台の赤いJUMP電動自転車を導入
モニカ・ニッケルズバーグ著
Uberは本日、シアトルでJUMPサービスを開始し、まず電動アシスト自転車300台を導入します。同社は今後数週間にわたり、シアトルの路上で赤いJUMP自転車の数を増やしていく予定です。
Uberは、シアトルに残る唯一のドックレス・シェアサイクルサービスであるLimeと競争できると確信している。2017年には、パイロットプログラムの一環として3社のシェアサイクル会社がこの地域でサービスを開始したが、シアトルが恒久的な許可料金を確定させた後、Limeのみが市場に残ることを選択した。
シアトル市交通局（SDOT）は月曜日、Uber、Lime、Lyftの3社にドックレス・バイクシェアリングの永久許可証を発行する計画を発表した。シアトルで各社が配備できる自転車の最大数は6,666台だ。各社が上限に達すると、約2万台に達する可能性がある。
Limeバイクとは異なり、JUMPバイクは乗車時にラックまたはポストに施錠する必要があります。Uberによると、このロックツー技術は歩道の混雑や不適切な駐輪の減少に役立つとのことですが、施錠義務化はすぐには施行されません。サウスダコタ州運輸局（SDOT）が駐輪場を増設するための時間を確保するため、2019年3月15日まではJUMPバイクを何らかのものに施錠する必要はありません。
JUMPバイクは、ORCAカードまたはユーザーアカウント番号でロックを解除できます。JUMPバイクのロック解除には1ドル、乗車時間1分あたり10セントかかります。これは、シアトルでロック解除に1ドル、乗車時間1分あたり15セントかかるLimeの電動バイクよりもわずかに安価です。Limeには、乗車時間30分ごとに1ドルの定額料金のマニュアルバイクもあります。Uberは、シアトルでのサービス開始に合わせたプロモーションとして、12月12日まで乗客に30分間の無料乗車を5回提供しています。
Uberは今春、当時ニューヨークを拠点とするスタートアップ企業JUMPを買収しました。この買収は、配車サービスにとどまらず、新たなモビリティサービスへと事業を拡大するというUberの幅広い戦略の一環です。
