アマゾンは輸送ネットワークの脱炭素化を進めるため、大型電気トラックを導入する。
カート・シュロッサー著
アマゾンは、多くの顧客が近所で見慣れている配達用バンに加え、電気自動車の車両群を増強している。
同社は火曜日、南カリフォルニアで約50台の大型全電気トラック（同社としては最大規模）の導入を開始し、ファーストマイルとミドルマイルの配送業務を担い、このテクノロジー大手の配送業務の脱炭素化をさらに推進すると発表した。
アマゾンによれば、このトラックは貨物コンテナや顧客の荷物を運び、排気ガスを一切出さずに年間100万マイル以上走行する予定だという。
ファーストマイルオペレーション、つまりグローバルロジスティクスとは、商品が製造場所から税関を通過し、海を渡り、港へ、そしてAmazonのフルフィルメントネットワークへと運ばれるまでの工程を指します。Amazonは、カリフォルニア州サンタフェスプリングスのAmazon施設へのコンテナ輸送用に、ロサンゼルス港とロングビーチ港で電気トラックを運行しています。同社は年末までに12台の車両を導入する予定です。
ミドルマイルトラックは、Amazonの注文をフルフィルメントセンター、仕分けセンター、航空施設、配送ステーション間で輸送します。そこで荷物は最終的にラストマイルバンに積み込まれ、顧客に届けられます。Amazonは、南カリフォルニアでこのような輸送のために35台の大型電気自動車を配備し、トラックに電力を供給するために11か所の拠点に45台以上の直流急速充電器を設置しました。
バッテリー電気式クラス 8 ボルボ VNR 電気トラックの走行距離は最大 275 マイル、総重量は 82,000 ポンドです。
「大型トラック輸送は脱炭素化が特に難しい分野です。だからこそ、今日これらの車両が道路を走っていることを大変嬉しく思っています」と、ワールドワイド・アマゾン・オペレーションズ担当バイスプレジデントのウディット・マダン氏は声明で述べた。「これらの車両の導入から得た知見を活かし、輸送ネットワークにおける排出量削減のためのソリューションの特定と投資を継続し、トラック輸送業界全体の持続可能性向上に貢献していきます。」
アマゾンは2022年にリヴィアン製のカスタム電気配送バンを発売し、それ以来、米国全土で13,500台以上に拡大している。
同社は2040年までにカーボンニュートラルを達成することを誓約し、「クライメート・プレッジ」を通じて他社にも同様の取り組みを促しています。電気自動車に加え、アマゾンは事業運営の電力源として風力・太陽光発電への投資を行っており、気候変動対策技術のスタートアップ企業への投資も行っています。アマゾンの二酸化炭素排出量は2019年から2021年にかけて増加しましたが、2022年に初めて減少しました。
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