米国の自動車購入者の半数が次回の購入にEVやハイブリッド車を検討中だが、価格は重要
リサ・スティフラー著
米国の消費者を対象とした新たな調査によると、半数が電気自動車または電気ハイブリッド車を購入する意向を持っていることがわかった。
フォードやGMなどの自動車メーカーが野心的なEV生産計画を撤回し、テスラが減速を警告する一方で、ヒュンダイや起亜などのメーカーが力強く前進する中、自動車市場は難しい局面を迎えている。バイデン政権とワシントン州を含む州政府は、EVの普及と急速な普及を促す政策を推進している。
シアトルに拠点を置くマーケティング調査会社GBKコレクティブは、既存のEV所有者と内燃機関車の所有者を対象に、2,000人のアメリカ人に自動車購入の好みを理解するためのアンケート調査を実施した。
調査の結果、EVの初期導入者は、その性能、ブランド、そしてスタイリングに惹かれたことがわかりました。環境理由で非化石燃料車を選んだのはわずか40%でした。新たにEV、プラグインハイブリッドEV、ハイブリッド電気自動車を検討している人々は、気候変動への懸念に加え、走行距離あたりの運用コストの低さ、メンテナンス費用の低さ、そしてメンテナンスの手間の少なさを理由に選んでいました。
「電気自動車の潜在的な購入者の次の波は、はるかに主流かつ実用的です。」
– ジェレミー・コースト、GBK 社長
EVやハイブリッド車を検討している消費者の半数以上にとって、バッテリーの走行距離と充電時間は依然として大きな懸念事項である一方、現在のEV運転者にとってはこれらの問題への関心ははるかに低いものとなっている。
そして、購入価格の問題もあります。現在EVを所有している人は、予算上限を5万9000ドルと回答していますが、EV購入を検討している人は5万ドル、ハイブリッド車購入希望者は4万ドルと回答しています。ガソリン車のみを検討している消費者は、予算上限を2万5000ドルとしています。
「われわれが目撃しているのは典型的な技術導入曲線だ」と、GBK社長で元マイクロソフト幹部のジェレミー・コルスト氏は声明で述べた。
「次世代の電気自動車購入の潜在的顧客は、はるかに主流派で実用志向です」と彼は述べた。「彼らはただEVを所有したいという理由だけでEVを購入しようとしているのではなく、現在の予算とライフスタイルのニーズに合ったEVを選ぶ必要があるのです。」
ワシントン州は米国でEV導入において先駆的な州であり、着実な成長を見せています。中古EV販売を支援するシアトルのスタートアップ企業Recurrentによると、ワシントン州はEV購入においてカリフォルニア州、フロリダ州、テキサス州に次いで第4位です。
問題は、自動車メーカーがアメリカの消費者の間で広く支持を得られるかどうかだ。アメリカの消費者の47%は、ガソリンとディーゼルのエンジンにしか興味がないと答えている。
ブルームバーグNEFの分析によると、北米の自動車メーカーは今年、2023年の160万台から210万台のEVを販売する見通しだ。
ブルームバーグNEFは、より多くの充電インフラの整備、バッテリー性能の向上、低価格車両の投入により、世界のEV販売は来年と再来年に急増するはずだと予測している。
ブルームバーグNEFによると、「これらの傾向はすべて今年も続き、2025年と2026年には、より安価なモデルが大量に欧米市場に投入され、さらなる成長への道が開かれるだろう」という。
