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イーロン・マスクのテスラ・モデル3の最新情報:32万5000台が注文され、あなたの自転車も収まる

イーロン・マスクのテスラ・モデル3の最新情報:32万5000台が注文され、あなたの自転車も収まる

アラン・ボイル

テスラ モデル3
テスラ モデル3のデザインはまだ流動的だとイーロン・マスク氏は語る。(写真提供:テスラモーターズ)

テスラ・モーターズがモデル3電気自動車を3万5000ドルというそれほど法外ではない価格で発表してから1週間で、購入希望者から32万5000台以上の注文があったと、同社CEOのイーロン・マスク氏が本日発表した。

マスク氏自身も、反響が予想の2~4倍に上ったことを認めた。「テスラの誰も、これほど高くなるとは思っていませんでした」とツイートした。

テスラモーターズはブログ記事で、予約によって140億ドルの売上高が見込まれると指摘した。(これは、平均的なオプションパッケージの価格が1台あたり4万3000ドルになるとの仮定に基づいている。)

マスク氏は、2017年後半から始まるモデル3の生産拡大に伴い、年間50万台を生産することを目指している。しかし、その目標達成は容易ではないかもしれない。

昨年、テスラはわずか5万台の電気自動車を納入した。そして今週、同社はモデルX SUVの納入目標を達成できなかった理由の一つとして、自社の「過剰な技術投入に対する傲慢さ」を挙げた。

マスク氏は今回、運命を操るような傲慢さはそれほど見せていないものの、モデル3はまだ開発中であることは明確にしている。一連のツイートで、マスク氏は車のデザイン要素がまだ流動的であると述べた。例えば、自転車は車内に収まるのだろうか?

@CmaxVs 後部座席のヘッドルームを十分に確保する唯一の方法は、リアルーフのクロスカーサポートビームを移動させることでした。自転車なら問題なく収まります。

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2016 年 4 月 3 日

モデル3のトランクリッドは、多くの不満のツイートの対象となった。

@MThorpXXi 開口部の拡大に取り組んでいます。開口部はほぼ何でも入る大きさになります。

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2016 年 4 月 6 日

車のノーズも見た目が変わる可能性があります。

@gerardomarina 調整中

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2016 年 4 月 3 日

ファンの中には、次のような提案をする人もいました。

https://twitter.com/TheHoff525/status/716751474592710657

マスク氏は、ステアリングホイールと計器盤が1週間前に公開されたものとは異なる外観になることを認めた。

@iKrivetko それは本当のステアリングシステムではありません

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2016 年 4 月 3 日

@HBL_Cosmin 3 の実際のステアリング コントロールとシステムを見るまでお待ちください。まるで宇宙船のようです。

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2016 年 4 月 3 日

@BValvsRacing モデル3の発表パート2が終わったら意味が分かるだろう

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2016 年 4 月 3 日

以下はツイートストリームから収集したさらにいくつかの情報です。

  • モデル3の後部座席はフラットに折りたたむことができる。「ロードトリップやキャンプに最適になるでしょう」とマスク氏は語った。
  • テスラ モデル S を購入すると、モデル 3 の配送の優先順位も上がる可能性があります。
  • モデル3の内装には、革を使わない「ビーガン」オプションも用意される。
  • 注文の地理的分布は、テスラが将来スーパーチャージャーと呼ばれる急速充電ステーションをどこに設置するかを決める要因となるだろう。

結論:提案をするにはまだ遅くはありません…

そして、もちろん、カウベルも増えます。

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2016 年 4 月 3 日