Scoopがシアトルでカープールサービスを開始、従業員のオフィスへの行き来を支援

シアトルの住民はテクノロジーのおかげで街中を移動する新たな方法を手に入れました。

サンフランシスコを拠点とするスタートアップ企業Scoopは今週シアトルで相乗りサービスを開始し、エメラルドシティに新たな交通手段の選択肢をもたらした。

Scoopは、通勤時の相乗りを探している労働者を特にターゲットとしています。モバイルアプリ（iOSおよびAndroid）をベースに、朝と夕方の事前に設定されたピックアップ時間、交通状況、過去のフィードバックなど、いくつかの要素に基づいて、同じ方向に向かう同僚や近所の人とマッチングするアルゴリズムを採用しています。ユーザーは、前日の午後9時までに相乗りを予約するか、朝は運転することを申し出ることができます。帰宅時は午後3時30分までです。

Scoopはアプリ内で決済、地図、連絡先情報などを処理します。1回あたりの平均料金は5～6ドルで、そのうち約80%がドライバーの手に渡ります。ドライバーはプラットフォームに参加する前に自動車履歴報告書の審査を受ける必要があると、Scoopの共同創設者であるジョン・サドウ氏は述べています。

https://youtu.be/hiRNRm4Ar9A

サドウ氏は2015年、CEOを務める兄のロブ氏と共にScoopを設立しました。兄弟はアトランタで育ち、毎日カープールで高校に通っていました。往復50マイル（約80キロ）の通学でした。大学卒業後にサンフランシスコに引っ越した兄弟は、UberやLyftといった企業が短距離通勤にどのような変化をもたらしたかを目の当たりにしましたが、長距離移動におけるカープールの革新がほとんど見られなかったことに気づきました。

「相乗りのための自動化されたマーケットプレイスを構築するチャンスがあると考えました」とサドウ氏はGeekWireに語った。「そして、その鍵となるのは、企業や都市、他の自治体と提携し、相乗りシステムを機能させるための世論醸成を推し進めることだと気づきました。」

Scoopは、大規模な雇用主や都市組織との提携に注力し、利用者にとってより密度が高く、より柔軟な相乗りオプションの創出を支援しています。ベイエリアでは、シスコ、HP、ヤフーなどの企業に加え、フォスターシティ市やパロアルトTMAとも提携しています。サドウ氏によると、これらのパートナーはScoopと連携して、従業員や住民に割引を提供できるとのことです。

「重要なのは、相乗りシステムを実際に機能させるのに十分な密度を確保することです」と彼は付け加えた。「初日から十分な数の利用者がシステムに参加し、利用者が砂漠化してしまうような事態にならないようにする必要があります。」

Scoop の FAQ ページには、「割引価格を得る最も簡単な方法は、雇用主に Scoop 旅行をスポンサーしてもらうことです」と記載されています。

「ベイエリアの企業の通勤者は、スクープの雇用主によるサポートのおかげで、1ドルという低価格で乗車できる」と同社は述べている。

Scoopはすでにシアトルの大手企業や市営団体と連携しているが、サドウ氏は具体的な企業名は明かさなかった。しかし、このツイートを見る限り、昨年独自の従業員通勤シャトルバスを導入したAmazonが関与している可能性があるようだ。

スクープは当初シアトル市内のサウス・レイク・ユニオンとダウンタウン地区を行き来する通勤客向けにのみ営業していたが、サドウ氏は近々拡大する予定だと話した。

シアトルは、Scoopにとってサンフランシスコ地域以外で初めて進出する都市です。同社は2015年以降、サンフランシスコ地域で約65万件の相乗りサービスを提供しており、今月だけで10万件の相乗り利用を見込んでいます。同プラットフォームのユーザー数は7万5000人を超えています。

グーグルの元マネージャーであるサドウ氏（彼の兄弟はベイン・アンド・カンパニーの元マネージャー）は、シアトルへの拡大の決定は通勤者のニーズとサンフランシスコの本社への近さに基づいていると語った。

「シアトルは全体として、増加する労働人口を支える公共交通インフラが整っていません」と彼は述べた。「また、シアトルには大手企業がいくつか存在し、私たちのモデルのニーズにも合致しています。シアトルは、私たちが素晴らしい市場だと考える多くの条件を満たしています。」

Scoopは、Uber、Lyft、Car2go、そして昨年開始されたBMWのカーシェアリングサービスReachNowなど、ここ数年シアトルで利用できるようになった一連のハイテク交通サービスに加わることになる。ReachNowは、Scoopと提携して「通勤をより簡単で費用対効果の高いものにし、急速に成長しているシアトルの交通渋滞の緩和に貢献する」と述べている。

UberとLyftは昨年シアトルでそれぞれ独自の相乗りサービス「uberPOOL」と「Lyft Line」を開始した。

サドウ氏は、スクープはウーバーやリフトと必ずしも競合するわけではない、なぜなら両社は「異なる市場セグメント」で事業を展開しているからだと述べた。

「我々は、優れたオンデマンドマーケットプレイスを構築したUber、Lyft、Airbnbから最高の特徴と機能をすべて取り入れ、それをカープーリングシステムの本来あるべき姿へと拡張した」と彼は語った。

Scoopは30人の従業員を雇用しており、今年5月にSignia Venture Partners、Index Ventures、BMW i Ventures、Workday Corporate Venturesから510万ドルの資金を調達した。