Watch

アマゾン、ドライバーの退職、授業料補助、賃金アップのための配送プログラムに4億5000万ドルを投入

トッド・ビショップ著2022年9月13日午前11時46分2022年9月13日午前11時56分

アマゾンは、国内の大部分、そしてますます世界中で荷物を配達する独立系企業との関係の限界をさらに試すため、これらの企業が雇用するドライバーに利益をもたらすことを目的とした、総額4億5000万ドルを超える一連のプログラムに資金を提供する。

火曜日の朝に発表されたデリバリーサービスパートナープログラムへの新たな投資は、配送ドライバーが直面している劣悪な労働条件と賃金格差に関する報告を受けてのものである。また、全国の労働組合幹部がアマゾン配送ドライバーの組織化を支援する方法の検討に関心を示していることを受けてのものだ。

法的な観点から見ると、Amazonにとっての課題は、DSP事業との関係を実質的に変えるほどに深く関与しないことです。これらの企業は独立した立場にあるため、Amazonはドライバーを直接雇用することで生じる多くの財務的および法的責任から免れられています。

火曜日の発表には、3つの主要な要素が含まれています。

「Next Mile」と呼ばれる新しいプログラムでは、参加する配送会社の従業員に学業のために年間最大5,250ドルを支給します。
アマゾンは「DSPが利用できるサービス群」に401(k)プランを追加し、プログラム開始から1年間で企業に従業員の拠出金と同額の6000万ドルを支給すると推定している。
同社は「DSPがドライバーに競争力のある賃金を提供できるよう、料金をさらに引き上げる」としている。

アマゾンは先月、配送サービスパートナープログラムの成長に関する新たな数字を発表し、現在3,000社の独立系企業がアマゾンのために毎日1,000万個以上の荷物を配送し、275,000人を雇用し、過去4年間で合計260億ドルの収益を生み出していると述べた。

係争中の訴訟の1件は、アマゾンのDSP企業の法的分類に異議を唱え、これらの企業は事実上フランチャイズ加盟店として扱われており、正式にフランチャイズ加盟店の地位を与えられることで得られるはずの利益は享受できないと主張している。

You May Have Missed