スマートフォンで駐車料金を支払う：個人データがどのように使用されるか

シアトルの駐車場は、今月初めにスマートフォンアプリ「PayByPhone」がデビューして少し便利になった。このアプリを使うと、車まで行ったり、駐車券を提示したりしなくてもメーターに料金を入金できる。

しかし、この技術の登場によって、特に PayByPhone に提供しているデータ (車のナンバープレート、携帯電話番号、クレジットカードの支払情報) に関して、いくつかの疑問も生じています。

データはどのように使用されますか？誰がアクセスできますか？紛争の際に不利に利用される可能性はありますか？

簡単に答えると、PayByPhoneのシステムを利用する市の駐車違反取締り担当者は、主にナンバープレートと口座番号を閲覧できます。それ以外の情報は、特定のユーザーからの苦情や違反取締りに関する問題にのみ使用されます。

シアトルでは、シアトル交通局およびシアトル警察駐車違反取締局の選ばれた従業員が、特定のユーザーからの苦情や違反取り締まりの問題に対処するために、PayByPhone の外部 Web ベース システムへの限定的なアクセス権を持っています。

「駐車違反取締りは、利用者の質問に回答したり、シアトル市裁判所に適切な書類を提出したりするために、取引記録を確認することができます」と、シアトル交通局（SDOT）のリック・シェリダン氏は述べています。「駐車違反取締り担当官は、取締り巡回中に、電話で支払いを行った各車両のナンバープレート、区画の住所、有効期限を確認します。」

PayByPhoneのマーケティングコーディネーター、キエラン・コフィー氏は、このシステムは特定の車両のセッション終了時に警官に通知しないと述べた。つまり、仮に警官がアプリからPayByPhoneのメーター情報をすべてリストで確認することはできない。しかし、コフィー氏は、この技術はStreetlineやIPSensといった路上センサー企業を通じて利用可能だと指摘した。

PayByPhoneを既に導入している他の都市では、顧客データは特別な状況でのみ使用されているようです。ダウンタウン・テンピ・コミュニティ社の副所長アダム・ジョーンズ氏は、PayByPhoneの顧客データをチームで使用しているかどうか尋ねられた際、「絶対に使用していません」と答えました。

「顧客からの問い合わせがあった場合、支払い時期や金額はクレジットカードの下4桁でのみ確認できる」と彼は語った。

サンフランシスコ市交通局も、PayByPhone のデータは使用していないと述べている。

「これは単なる決済ツールです」と、SFMTAのメディアリレーションズマネージャー、ポール・ローズ氏は述べた。「SFParkのデータと駐車場統計データを用いて、傾向を追跡しています。」

しかし、特別な状況下で駐車データを法執行に役立てるというのはどうでしょうか？例えばトロントでは、市が携帯電話の駐車システムを使って、車が適切に保険に加入しているか、盗難車かどうかを確認しています。

PayByPhoneはプライバシーポリシーのセクション2.5で、「法律で許可または要求されている場合」、または「個人の生命、健康、または個人の安全を脅かす緊急事態」の場合、同意なしに個人情報を使用できると述べているが、コフィー氏は、そのようなことはまだ起きていないと述べた。

「法執行機関から事件捜査のために当社の情報を利用するよう要請されたことはありません」とコフィー氏は述べた。「とはいえ、パトカーに搭載されたナンバープレート認識（LPR）ソリューションは、既に全国の警察で運用されています。PayByPhoneは、法的手続き（裁判所命令など）による要請があれば、ナンバープレートと位置情報を法執行機関のシステムに提供する可能性があります。当社は、その要請に従わなければならないと考えています。」

シアトルも、PayByPhone の情報を法執行機関に提供する予定はない。

「PayByPhoneシステムは駐車料金の支払いシステムであるため、公共の道路に駐車している車両をリアルタイムで追跡する簡単な方法は提供していない」とサウスダコタ州交通局のシェリダン氏は述べた。

ただし、PayByPhoneは、オファーやプロモーションを提供するために、お客様の情報を随時利用します。例えば、マイアミのお客様には無料のガソリンカードのプレゼント情報をお知らせしたり、バンクーバーのお客様には橋を渡った際にテキストメッセージを送信し、橋の通行料の支払いを簡単にするサービスをお知らせしたりしています。

コフィー氏は、PayByPhone の次のバージョンには、ユーザーの現在地や駐車位置に基づいてオプトインしたユーザーにプッシュメッセージを送信する機能が含まれる予定だと付け加えた。

「近年、違反切符の発行数は減少していますが、メーター料金による収入は増加しています」とローズ氏は述べた。「このバランスの取れた結果こそ、まさに私たちが望んでいるものです。」

PayByPhone はシアトル市に対し、この機能を導入した都市では典型的な結果として駐車場の収益が増加すると語ったが、シェリダン氏は、シアトル特有のデータがないため、そのような予測はしていないと述べた。

「電話による支払いを導入した目的は、駐車時の顧客の利便性を高めることでした」と彼は語った。

シアトルではPayByPhoneでの取引ごとに0.35ドルの手数料がかかりますが、PayByPhoneは都市によっては最大0.45ドルの手数料を請求します。アプリはiOS、Android、BlackBerryで利用可能ですが、Windows Phoneをお持ちの方もご安心ください。PayByPhoneのモバイルサイトから引き続きご利用いただけます。

シアトルでは、新しいサービスはファーストアベニュー、セネカストリート、ナインスアベニュー、スチュワートストリートの間で開始され、最終的には2013年末までにシアトル全域に拡大される予定です。これは昨年秋に実施される予定でしたが、シアトル警察の機器との統合にはさらなるテストが必要でした。

GeekWireの以前の記事：今週のアプリ：BestParkingは都市部の駐車者にとって重要なツールです… 排泄場所：シアトルはダウンタウンに9万ドルかけて公衆トイレを設置する可能性があります