アマゾン、シアトル地域で従業員とその愛犬のための新しいバスサービスを開始
ナット・レヴィ著
GeekWireの調べによると、アマゾンは月曜日に独自の通勤サービスの試験運用を開始する予定で、従業員への特典として、また交通渋滞による悩みの種を解消する手段としてプライベートシャトルを提供する大手テクノロジー企業の仲間入りを果たすことになる。
サービスのウェブサイトによると、「アマゾン・ライド」は、ベルビュー、イサクア、レドモンドといった郊外のコミュニティからアマゾンのサウス・レイク・ユニオン・キャンパスとデニー・トライアングルにある新しいドップラー・ビルまで、朝6便、夕方6便、20分間隔で運行される。当初はシアトル市内の他の地域には運行されない。
アマゾンはこのプログラムについて、次のような声明を発表しました。「従業員からは、街の中心部にいるのが気に入っているという声が上がっています。実際、従業員の50%以上が車を使わずに通勤しています。私たちは、より持続可能な都市型キャンパスを構築する方法を常に模索しており、このパイロットプログラムは、その新たな機会となるでしょう。」
サイトによると、フルタイムおよびパートタイムの全従業員とその愛犬はAmazon Rideの対象となります。従業員は9月30日午後5時にオンライン公開されるアプリを通じて、最大2週間前から座席を予約できます。残業や突然の緊急事態に見舞われた従業員のために、このサービスには年間最大5回までの「自宅まで確実に帰る」サービスが含まれています。
ウェブサイトには、ダラスに拠点を置き、Microsoft Connectorも運営するMV Transportationについて言及されています。つまり、同社が通勤バスプロジェクトでAmazonと契約している可能性があります。Amazonは現在、Microsoft Connectorに匹敵するほどの堅牢な地域通勤システムを構築していません。SLUシャトルはAmazonキャンパス周辺に多数の停留所があり、従業員をダウンタウンや周辺地域へ送迎しています。しかし、このサービスはワシントン湖を渡っていません。
マイクロソフトは2007年にコネクターバスを導入しました。正社員専用で契約社員は利用できませんでしたが、シアトルとイーストサイドでは至る所で見かけるようになりました。アマゾンがマイクロソフトのコネクターのように自社のバスにブランド化を進めるかどうかは不明です。
アマゾンはワシントン州で2万6000人以上の従業員を雇用しており、その大半はシアトル本社に勤務しています。世界全体では、最新の集計で従業員数は26万8000人を超えています。
シアトルにおけるアマゾンの成功は、一部のシアトル市民から交通費や住宅費への不満を招いているが、シアトル市長のエド・マレー氏は同社の成長を「大きな問題」と呼んでいる。アマゾンのCEO、ジェフ・ベゾス氏は、郊外ではなく市内にキャンパスを建設するというアマゾンの決定は環境に優しいアプローチであり、「都心部に住みたいと思っている一部の従業員にとって非常に魅力的な特徴」だと述べた。
しかし、誰もが都市部に住みたいと思っているわけではない。通勤サービスがあれば、アマゾンはシアトル・コネクターがマイクロソフトをシアトル住民にアピールするのに役立ったのと同じように、イーストサイドに住むテクノロジー人材へのアクセスを獲得できる可能性がある。アマゾンは、オンライン小売大手で働きたいが、ワシントン湖を渡る通勤や、アマゾンの台頭とシアトル地域が米国有数のテクノロジー市場の一つとして台頭したことで悪化したサウス・レイク・ユニオンの交通渋滞に悩まされたくないという潜在的な人材を逃している可能性がある。
