マツダはシアトルの公共ラジオ局で行き詰まったドライバーのために迅速な解決策を提案
カート・シュロッサー著
今月初め、シアトルの公共ラジオ局にマツダ車のラジオが引っかかってしまうという奇妙な不具合が発生し、シアトルおよびワシントン州西部で修理作業が始まった。
GeekWireの取材に対し、インフォテインメントシステムの不具合に悩まされていたマツダ車のドライバー少なくとも2人が、金曜日に車の修理を依頼したという。オーナーたちは、KUOW 94.9にもう一度チャンスを与えるかどうかという、まさに「そのダイヤルを触るな」という試練に直面している。
ワシントン州タムウォーターのトニー・マイヤー氏は、オリンピア・マツダのサービス待合室で GeekWire の取材に応じた。彼の愛車である 2016 年型マツダ 6 には、自動車メーカーの厚意により 1,500 ドルの接続マスター ユニットが搭載されていた。
「聴く音楽の選択肢が広がるのが楽しみです。」
マイヤーさんは、数週間前、車のラジオをKUOWに合わせた後、マツダ車が不可解な故障を起こした数人の被害者のうちの一人だった。
マツダ・ノース・アメリカン・オペレーションズは2月7日、GeekWireに対し、1月24日から31日の間に「シアトル地域のラジオ局が拡張子のない画像ファイルを送信し、古いソフトウェアを搭載した2014～2017年モデルのマツダ車の一部に問題が発生した」と述べた。マツダは当時、影響を受けた車両の所有者に対して無償で修理することを約束していた。
「信じられませんでした。先日、彼らから電話がかかってきて、『持ってきてください。修理します』と言われました」と、メイヤーさんは今週、地元のディーラーとのやり取りについて語った。「本当に驚きました。何ヶ月も、あるいは全く何もしてくれないだろうと思っていました。本当に驚きです。」
北西インディアン漁業委員会で35年間広報マネージャーを務めた後、退職したマイヤー氏は、KUOWを聴いていた運転中に車のシステムが「不調になり始めた」と語った。同じ問題を経験した他の人々と同様に、マイヤー氏の車のダッシュボードディスプレイは、まるで再起動を試みているかのように常に動いていた。ラジオ、ナビゲーション、携帯電話用のBluetooth、バックカメラなど、すべての機能が使えなくなった人もいた。
シアトルをはじめとする各地のディーラーのサービスマネージャーには、電話が殺到しました。KUOWは、この話題における自らの役割について報道し、5Gへの切り替え方法に関する誤った憶測を一蹴しました。さらに、ソーシャルメディアでは「KUOWにこだわっている」ユーザーを讃えるバンパーステッカーのアイデアを募集するなど、楽しい企画も展開しました。
2月上旬、マイヤーさんはラジオ局を変更するほどの長い時間、窮地に陥った。そのため、彼は3週間前からKZOKのクラシックロックを聴いている。
「公共ラジオからは遠ざかってしまった」とマイヤー氏は言った。「また聞くのが少し怖い」と彼は笑いながら付け加えた。
6年乗りの車を手放すつもりはないというマイヤーさんは、ディーラーのサービスマネージャーが部品を迅速に手配してくれたことを称賛し、金曜日に車の修理に約1時間半かかったと語った。そして、このような状況に陥ったのは彼だけではなかった。
オリンピア在住のステファニー・マーキスさんは、自分の車も同じ修理工場に入っているとテキストメッセージで知らせてきた。先月、2015年式のマツダ3ハッチバックでKUOWを聴いていたマーキスさんは、Redditのサブグループ「r/mazda3」でスレッドを立て、「94.9の信号でラジオが乱れた人はいますか？」と質問した。
金曜日の午後、私たちは、マツダのマトリックスにまた不具合が起きるのではないかと心配して、KUOW に再びチューニングすることに不安を感じるかどうか尋ねました。
「きっとうまくいくと確信しています」とマーキス氏は語った。「そして、聴く音楽の選択肢が広がるのを楽しみにしています。」
