シアトルに鳥が着陸？市の反対にもかかわらず、求人広告は電動スクーターの導入を示唆
モニカ・ニッケルズバーグ著
バードは、シェアリング電動スクーターをシアトルに導入する準備を整えているようだ。
同社はシアトルで地域コミュニティマネージャーを募集しており、6月29日から毎日Craigslistに広告を掲載し、「チャージャー」と呼ばれる夜間にスクーターの充電を手伝う独立請負業者を募集している。バード氏は同社の事業拡大計画についてコメントを控えた。
シアトル交通局はフリーフローティングスクーターを禁止し、そうしたサービスを運営するすべての企業に市の規則を通知した。
「もしシアトルで無許可で営業していたら、私たちは通行権のある歩道上のすべての機器を没収し、さらにこれらの会社に罰金を科すだろう」と、シアトル交通局の自転車シェアリング・プログラム・マネージャー、ジョエル・ミラー氏は語った。
しかし、バードは明確な規制当局の承認を得ずに都市に進出していることで知られています。カリフォルニア州ベニスビーチに本社を置く同社は、現在20億ドルと報じられている評価額で、全米20以上の都市で事業を展開しています。今週、バードは新たに5都市に進出しました。
ミラー氏によると、サウスダコタ州運輸局（SDOT）はバード社の求人情報を把握しているという。バード社はSDOTに対し、市の許可が得られ次第、運行開始に向けてインフラ整備を進めていると伝えているという。
フリーフローティング・スクーターシェアは、米国で注目を集めている新しいモビリティサービスです。Birdのスクーターは、シアトルに既に拠点を置くLimeのサービスと競合しています。Limeは過去1年間、シアトルのドックレス・バイクシェアリング実証実験に参加している3社のうちの1社です。
Limeは、サービスへの支持を高めるため、シアトルの地域イベントで電動スクーターのデモを行ってきました。しかし、GeekWireがLimeに最後にインタビューした際、同社はスクーターの配備はシアトル当局の承認を待っていると述べていました。
SDOT（サウスダコタ州運輸省）は、ドックレス・バイクシェアリングの恒久的なプログラムに関する推奨規制を最終決定したばかりです。スクーターに関する道路規則の策定はまだ開始しておらず、近い将来に開始する予定もありません。
電動スクーターシェアリングプログラムが最終的にSDOT（シアトル運輸局）の承認を得た場合、解決すべき問題の一つは、これらのスクーターをどこで利用できるかという点です。シアトル・タイムズ紙によると、現在、電動スクーターは市内の歩道では違法ですが、市は電動ではない自転車の歩道利用を許可しており、新たな州法では電動自転車の歩道利用も認められる予定です。
GeekWire の記者 Taylor Soper がこの記事に貢献しました。
